Արգելակման համակարգը ձեր մեքենայի անվտանգության ամենակարևոր հատկանիշն է: Unfortunatelyավոք, շատ բաներ կան, որոնք կարող են սխալ լինել ձեր արգելակների դեպքում: Այս բոլոր խնդիրները պահանջում են անհապաղ ուշադրություն, բայց նախ պետք է հստակ պարզել, թե ինչ է կատարվում ձեր արգելակների հետ: Եթե ձեր արգելակները սեղմելիս լսում եք ճչացող, մետաղական ձայն, ապա, հավանաբար, բարձիկները մաշված են և փոխարինման կարիք ունեն: Եթե ձեր արգելակի ոտնակը փափուկ է զգում և անմիջապես չի կանգնեցնում մեքենան, հնարավոր է, որ արգելակի համակարգում հեղուկի արտահոսք կամ օդի արտահոսք լինի: Ի վերջո, եթե ձեր ոտնակը չափազանց թունդ է զգում, վակուումի ուժեղացուցիչը կարող է ձախողվել: Եթե հայտնաբերեք այս խնդիրներից որևէ մեկը, ձեր մեքենան որքան հնարավոր է շուտ հանձնեք մեխանիկի մոտ ՝ դրանք շտկելու համար:
Քայլեր
Մեթոդ 1 4 -ից. Աղմկոտ արգելակի բարձիկների ամրացում
Քայլ 1. Քշեք դանդաղ ՝ տեսնելու, թե արդյոք ճռռոցը անհետանում է:
Արգելակման ոտնակներում մի փոքր բղավոցը նորմալ է և սովորաբար անհանգստանալու պատճառ չկա: Դա սովորական է առավոտյան, երբ ձեր մեքենան դեռ տաքանում է, կամ եթե վերջերս անձրևոտ եղանակ էր, և բարձիկները թաց են: Քշեք ձեր հարևանությամբ դանդաղ և նորմալ արգելակեք: Եթե աղմուկը անհետանում է մի քանի րոպե անց, ապա ձեր արգելակային բարձիկները դեռ դեռ տաքանում էին:
Քայլ 2. Ստուգեք արգելակի բարձիկները, եթե ձայնը շարունակվի մեքենայի տաքացումից հետո:
Արգելակի բարձիկները նախատեսված են այնպես, որ սկսեն ճռռոց սկսել մաշվելուց հետո: Եթե մեքենան տաքացել է, և դուք դեռ աղմուկ եք լսում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, ձեզ անհրաժեշտ են նոր արգելակային բարձիկներ:
- Արգելակման բարձիկները փոխարինելու կարիք ունեցող ձայնը նույնպես տարբերվում է տաքացման սովորական աղմուկներից: Մետաղական մանրացման աղմուկը ցույց է տալիս արգելակված մաշված բարձիկները:
- Դուք, հավանաբար, մեծ դժվարություններ չեք նկատի կանգնեցնելիս, նույնիսկ եթե ձեր արգելակային բարձիկները շատ մաշված են, այնպես որ մի ապավինեք դրան որպես ցուցիչ ՝ ձեզ անհրաժեշտ են նոր արգելակներ, թե ոչ: Մանրացնող մետաղական ձայնը ցուցիչն է:
Քայլ 3. Փոխարինեք ձեր հետևի արգելակները, եթե բարձիկները ճռռում են, երբ գործարկում եք էլեկտրոնային արգելակը:
Նույնիսկ եթե գիտեք, որ արգելակի բարձիկները փոխարինման կարիք ունեն, գուցե չկարողանաք ասել, թե որոնք են վատանում: Արագ հնարքի համար մեկուսացրեք հետևի արգելակները: Քշեք դանդաղ, 15 կմ / ժ արագությամբ և գործարկեք ձեր էլեկտրոնային արգելակը: Քանի որ էլեկտրոնային արգելակն առաջ է բերում միայն հետևի արգելակները, ճռռոցը ցույց է տալիս, որ հետևի արգելակները նրանք են, ովքեր աշխատանքի կարիք ունեն:
- Այս փորձարկումն անելիս համոզվեք, որ ձեր հետևից ոչ մի մեքենա չկա:
- Հիշեք, որ այս հնարքը ձեզ ասում է միայն այն դեպքում, եթե հետևի արգելակները աշխատանքի կարիք ունեն, բայց չի ասում, որ առջևի մասերը նույնպես մաշված են: Եթե դուք փոխարինում եք ձեր հետևի արգելակները և դեռ լսում եք ոռնոց, ապա առջևի մասերը նույնպես աշխատանքի կարիք ունեն:
Քայլ 4. Տեղադրեք արգելակի նոր բարձիկներ `ճռռոցը դադարեցնելու համար:
Երբ հաստատեք, որ արգելակի բարձիկները փոխարինման կարիք ունեն, խնդիրը լուծելու համար տեղադրեք նոր բարձիկներ: Կամ մեքենան տար մեխանիկի մոտ, կամ եթե գիտես ինչպես, ինքդ փոխիր բարձիկները:
- Հիշեք, որ ձեռք բերեք բարձիկներ, որոնք համապատասխանում են ձեր մեքենային: Ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը, եթե վստահ չեք, թե ինչպիսի արգելակային բարձիկներ է օգտագործում ձեր մեքենան:
- Շրջեք և սեղմեք ձեր արգելակները: Բարձիկի փոխարինումից հետո աղմուկը պետք է դադարեցվի: Եթե դուք դեռ նկատում եք արգելակային խնդիրներ, մեքենան տարեք մեխանիկի մոտ ստուգման:
Մեթոդ 2 4 -ից ՝ Փափուկ արգելակների աղբյուրի որոնում
Քայլ 1. Ստուգեք ձեր արգելակի հեղուկը, եթե ոտնակը զգում է փխրուն:
Արգելակի փխրուն կամ փափուկ ոտնակը նշանակում է, որ դուք կարող եք սեղմել ոտնակին ավելի երկար, քան պետք է կարողանաք կամ նույնիսկ մինչև հատակը: Մեքենայի կանգառը նույնպես կարող է ավելի երկար տևել: Սովորաբար դա նշանակում է, որ հիդրավլիկ արգելակային համակարգի խնդիր կա: Դրա ամենատարածված 2 պատճառներն են `արգելակի գծում և համակարգում օդի արտահոսքը: Լրացուցիչ հետաքննություն անցկացրեք ՝ խնդիրը գտնելու համար:
- Մի վարեք մեքենան արգելակի ճզմված ոտնակով: Սա հրատապ խնդիր է:
- Եթե հանկարծ նկատում եք, որ արգելակի ոտնակը փափկում է մեքենա վարելիս, անմիջապես քաշեք այն: Սա կարող է ցույց տալ արգելակի գծի խզվածք կամ արգելակային համակարգի նման անսարքություն:
Քայլ 2. Բացեք գլխարկը և ստուգեք հեղուկի մակարդակը:
Նախ ստուգեք, արդյոք համակարգում ունեք բավարար արգելակային հեղուկ: Բացեք ձեր կափարիչը և գտեք գլխավոր բալոնի ջրամբարը, որտեղ արգելակային հեղուկը պահվում է: Սա սպիտակ բաք է մետաղյա խողովակի վերևում, որը սովորաբար գտնվում է շարժիչի ծոցի հետևի մասում ՝ վարորդի կողմից: Բացեք կափարիչը և տեսեք, թե արդյոք արգելակի հեղուկը հասնում է լցման գծին:
- Կանգնեք ձեր մեքենան հարթ մակերևույթի վրա `արգելակի մակարդակի ճշգրիտ ընթերցում ստանալու համար:
- Եթե չեք կարողանում գտնել գլխավոր բալոնը, ստուգեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը դիագրամների համար:
- Եթե ձեր մեքենան վերջերս աշխատում էր, ապա կափարիչի տակ գտնվող մասերը տաք կլինեն: Այրվածքներից խուսափելու համար ոչ մի բանի ձեռք մի տվեք, բացի գլխավոր գլանից:
Քայլ 3. Լրացրեք արգելակի հեղուկը, եթե դրա մակարդակը ցածր է:
Եթե ձեր արգելակային հեղուկի մակարդակը ցածր է լցման գծից, ապա ավելացրեք նոր հեղուկ: Մեքենաների մեծ մասն օգտագործում է DOT 3 կամ DOT 4 հեղուկ: Լրացրեք գլխավոր բալոնի ջրամբարը մինչև լցման գիծը և փոխարինեք կափարիչը:
Եթե վստահ չեք, թե ինչ տեսակի արգելակային հեղուկ է օգտագործում ձեր մեքենան, խորհրդակցեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկի հետ:
Քայլ 4. Ավտոմեքենան անջատեք արգելակները:
Նստեք վարորդի նստատեղին և սկսեք սեղմել ձեր արգելակները ՝ տեսնելու, թե արդյոք որևէ բարելավում կա: Եթե նրանք իրենց ավելի լավ են զգում, խնդիրը, հավանաբար, արգելակի ցածր հեղուկն էր: Բայց շարունակեք որոնումները ՝ ցածր հեղուկի պատճառը գտնելու համար: Արգելակների մղումը հեղուկը մղում է հիդրավլիկ համակարգի մեջ և բացահայտում հնարավոր պոռթկումները:
Այս քայլի համար կարող եք մեքենան միացնել, բայց դա առաջացնում է հեղուկի ընդլայնում: Եթե ունեք արտահոսք, հեղուկը կարող է արագ թափվել:
Քայլ 5. Ստուգեք արգելակի գծերը `հեղուկի արտահոսքի համար:
Եթե ձեր արգելակի գծերում արտահոսք է տեղի ունենում, ապա արգելակները սեղմելիս հեղուկը դուրս կգա: Արգելակները մի քանի անգամ մղելուց հետո սկսեք արտահոսքի որոնումը: Արգելակման հեղուկը բաց ոսկու գույն ունի: Եթե ձեր գլխարկի տակ, մեքենայի շուրջը կամ մեքենայի տակ կամ մեքենայի մեջ տեսնում եք այսպիսի հեղուկ, դա խոսում է արգելակի արտահոսքի մասին:
- Նախ նայեք գլխարկի տակ: Ստուգեք գլխավոր գլանի շուրջը պատյան ՝ հեղուկի արտահոսքի համար:
- Հետևեք արգելակի գծին գլխավոր գլանից և մտեք մեքենայի գլխարկը: Կատարեք տեսողական ստուգում դուրս եկող հեղուկի համար:
- Այնուհետեւ ստուգեք մեքենայի տակ կաթիլների կամ լողավազանների առկայությունը: Հատկապես նայեք անվադողերի ներսում: Երբեմն արտահոսքի դեպքում հեղուկը հոսում է անվադողերում:
- Նաև նայեք մեքենայի ներսում ՝ անմիջապես արգելակի ոտնակի հետևում: Երբեմն այստեղ հեղուկ է արտահոսում:
Քայլ 6. Արգելակման հեղուկի արտահոսքի դեպքում անմիջապես շտկեք մեքենան:
Եթե տեսնում եք, որ արգելակային հեղուկը արտահոսում է, սա լուրջ խնդիր է, որը պետք է անհապաղ շտկվի: Եթե գիտեք, թե ինչպես, ապա ինքներդ շտկեք արտահոսքը: Հակառակ դեպքում, մեքենան հնարավորինս շուտ հանձնեք մեխանիկի մոտ:
- Եթե արտահոսքը գալիս է գլխավոր բալոնից, շտապ փոխարինեք այն:
- Արգելակման հեղուկի արտահոսքով մեքենա մի վարեք մեխանիկի մոտ: Դուք կարող եք ամբողջովին կորցնել ձեր արգելակները ճանապարհին: Փոխարենը զանգահարեք քարշակ:
- Ընդհանրապես խուսափեք մեքենա վարելուց, մինչև արտահոսքը չլուծվի:
Քայլ 7. Արյունահոսեք արգելակային համակարգը, եթե ոտնակը փափուկ է և արտահոսք չկա:
Եթե դուք չեք գտնում արգելակի հեղուկի արտահոսք, ապա հավանաբար արգելակման համակարգում օդ կա: Այն նաև արգելակում է արգելակի աշխատանքը: Արյունահոսեք համակարգից ՝ ձեր կատարողականությունը բարելավելու համար:
- Արյունահոսության գործընթացը ներառում է արգելակների մղումը, մեքենան բարձրացնելով և յուրաքանչյուր անվադողի արգելակների վրա արյունահոսող փականի բացթողումը: Ընթացակարգը ավարտելու համար ուշադիր հետևեք յուրաքանչյուր քայլին:
- Անվադողերը պետք է արյունահոսեն որոշակի հերթականությամբ: Ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը արյունահոսության ճիշտ կարգի համար:
Մեթոդ 3 -ից 4 -ը ՝ Կոշտ արգելակի ոտնակի հետ գործ ունենալը
Քայլ 1. Ստուգեք վակուումային ուժեղացուցիչը, եթե արգելակի ոտնակը կոշտ է զգում:
Վակուումային ուժեղացուցիչը արգելակի համակարգի մեկ այլ բաղադրիչ է, որը տեղադրված է գլխարկի տակ: Սխալ կամ անսարք անսարքացուցիչը կոշտ կոտրման ոտնակի հիմնական պատճառն է: Եթե ձեզ թվում է, որ չեք կարող ձեր ոտնակը շատ ներքև մղել կամ ոտնակը չափազանց թունդ է զգում, ապա դրա հետևում, ամենայն հավանականությամբ, վակուումի ուժեղացուցիչն է: Փորձարկեք ոտնակը ՝ տեսնելու, թե արդյոք ուժեղացուցիչն աշխատում է:
Քայլ 2. Մի քանի անգամ պոմպացրեք արգելակները `անջատված շարժիչով:
Նստեք վարորդի նստատեղին և մի միացրեք մեքենան: Պոմպացրեք արգելակի ոտնակը 5-10 անգամ: Դուք կնկատեք, որ ոտնակն սկսում է ամրանալ: Շարունակեք սեղմել, մինչև որ այլևս չկարողանաք ոտնակը ներքև իջեցնել:
Արգելակի ոտնակն ուժով մի՛ իջեցրեք: Սեղմեք այն նորմալ: Երբ այլևս չեք կարող ճնշել այն սովորական ճնշմամբ, ապա այս քայլն ավարտված է:
Քայլ 3. Գործարկեք շարժիչը ՝ արգելակը ներքև պահելով ՝ տեսնելու, թե արդյոք այն շարժվում է:
Երբ այլևս չեք կարող շարժել ոտնակը, նորմալ ճնշմամբ սեղմեք այն: Այնուհետև ներքև սեղմելիս միացրեք մեքենան: Եթե ոտնակը բաց է թողնում և հետ է քաշվում, ապա վակուումային ուժեղացուցիչը նորմալ աշխատում է: Եթե ոչ, ապա ուժեղացուցիչը, հավանաբար, պետք է փոխարինվի:
Քայլ 4. Փոխեք արգելակի վակուումի ուժեղացուցիչը, եթե այն ճիշտ չի աշխատում:
Եթե մեքենան սկսելուց հետո ոտնակը չի թուլանում, ապա արգելակի ուժեղացուցիչը չի աշխատում: Եթե գիտեք, թե ինչպես դա անել, ինքներդ փոխարինեք ուժեղացուցիչը: Ստացեք փոխարինող ավտոպահեստամասերի խանութից, հեռացրեք հին խթանիչը և տեղադրեք նորը: Հակառակ դեպքում, ձեր մեքենան բերեք մեխանիկի մոտ, որպեսզի ուժեղացուցիչը մասնագիտորեն փոխարինվի:
- Մեքենաների մեծ մասում գլխավոր բալոնը արգելափակում է վակուումի ուժեղացուցիչը: Նախ հանեք սա:
- Մտեք ձեր մեքենայի ներսը և ամբողջովին թեքեք ձեր պողպատե անիվը և հանեք մեքենայի ծնկի արգելափակիչը: Հասեք ներս և անջատեք սեղմիչը, որը միացնում է արգելակի ոտնակը վակուումային ուժեղացուցիչին: Անջատեք ուժեղացուցիչը մեքենայի ներսից ներքև պահող 4 պտուտակները, այնուհետև հետ գնացեք կափարիչի տակ և հանեք ամրացուցիչին միացված գուլպաները: Դանդաղ սահեցրեք այն դիրքից:
- Սահեցրեք նոր ուժեղացուցիչը և ամրացրեք գուլպաները դրա մեջ: Այնուհետեւ մտեք մեքենայի ներսը, սեղմեք ընկույզները եւ նորից միացրեք արգելակի ոտնակը: Putեկը և ծնկի արգելափակիչը նորից դրեք իրենց դիրքի վրա:
- Մի փորձեք մեքենա վարել, մինչև ուժեղացուցիչը չկարգավորվի: Callանգահարեք քարշակ մեքենա `այն մեխանիկին բերելու համար:
Մեթոդ 4 -ից 4 -ը. Այլ հարցերի ախտորոշում
Քայլ 1. Փոխեք արգելակի կոշիկները, եթե ձեր թմբուկի արգելակները ճչում են:
Արգելակի կոշիկները նման են արգելակի բարձիկներին, բացառությամբ կոշիկի թմբուկի արգելակների վրա: Նշանները, որ կոշիկները փոխարինելու կարիք ունեն, նույնն են, ինչ երբ բարձիկները փոխարինելու կարիք ունեն: Սովորաբար կոշիկներն աղմկոտ, մետալիկ ձայն են տալիս ՝ նշելով, որ դրանք մաշված են: Մեքենան տարեք մեխանիկի մոտ, որպեսզի կոշիկները փոխարինվեն, կամ ինքներդ դա արեք, եթե գիտեք, թե ինչպես:
Արգելակի մաշված կոշիկները կարող են նաև մեքենան մի կողմ քաշել, երբ ոտնակը սեղմում եք ներքև:
Քայլ 2. Ձեռք բերեք արգելակի նոր տրամաչափ, եթե ձեր արգելակային բարձիկներն անհարթ մաշվածություն են ցույց տալիս:
Եթե ձեր արգելակային բարձիկները մի կողմից մաշված են, իսկ մյուս կողմից ՝ նոր տեսք ունենալու դեպքում, ապա հավանական մեղավորը ձեր տրամաչափն է: Հին տրամաչափը թեքվում է կողքի վրա և անհավասար ճնշում գործադրում բարձիկների վրա: Ի վերջո, դա նվազեցնում է արգելակի արդյունավետությունը: Եթե ձեր արգելակային բարձիկների վրա անհարթ մաշվածություն է նկատվում, փոխեք տրամաչափերը:
- Հեղուկը երբեմն արտահոսում է նաեւ մաշված տրամաչափերից: Սա կարող է արգելակի հեղուկի արտահոսքի պատճառ դառնալ:
- Արգելակի տրամաչափի փոխարինումը մեծ աշխատանք է: Եթե կարծում եք, որ դուք բավարար հմտություն չունեք դա ինքներդ անելու համար, թող մասնագետը կատարի այդ աշխատանքը:
Քայլ 3. Տեղադրեք արգելակի նոր ռոտորներ, եթե ձեր մեքենան շարժվում է կանգնելիս:
Արգելակման ռոտորներն այն տարածքներն են, որոնց վրա բարձիկները սեղմվում են: Երբ ռոտորը մաշված է, նրա ձևը թեքվում է, և բարձիկները անհավասար սեղմվում են ներքև: Սա հանգեցնում է ցնցումների և տատանումների, երբ ոտնակը սեղմում եք ներքև: Եթե նկատել եք խնդիրը, ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել նոր ռոտորներ:
- Եթե ռոտորները վատն են, ապա արգելակը հարվածելիս մեքենան կցնցվի ցանկացած արագությամբ:
- Kingնցումները նույնպես տեղի կունենան հետևողականորեն, երբ հարվածում եք արգելակին: Եթե դա տեղի է ունեցել միայն մեկ անգամ, գուցե դուք եղել եք անհարթ հողի վրա:
