Եթե դա ավելի հին մոդելի մեքենա է, ապա սա հնչում է որպես վառելիքի սովի խնդիր:
Քայլեր
Քայլ 1. Ստուգեք վառելիքի գծերը արտահոսքի համար:
Քայլ 2. Ստուգեք ձեր օդի զտիչը
եթե այն շատ կեղտոտ է, փոխարինեք այն:
Քայլ 3. Գնեք կարբյուրատորի հավաքածու և ամեն ինչ փոխարինելուց հետո ստուգեք, որ բոցի մակարդակը ճիշտ է:
Քայլ 4. Համոզվեք, որ կարբյուրատորը պատշաճ կերպով պտտվում է, և որ օդը չի մտնում դրա և մուտքի կոլեկտորի միջև:
Կարբյուրատորի և կոլեկտորի միջև ընկած միջադիրի վրա օգտագործեք հաստատված միջադիրի կնիք:
Քայլ 5. Համոզվեք, որ բռնկման ժամանակը ճիշտ է ձեր որոշակի բարձրության համար:
Օգտագործեք ժամանակացույցի լույսը այն սահմանելու համար:
Քայլ 6. Եթե ժամանակը ճիշտ է, բայց մեքենան դեռ վարանում է տատանվող և/կամ ցնցող արագացում, ստուգեք, որ բռնկման կծիկն ապահովում է ճիշտ լարումը:
Թույլ կամ կարճ կտրված կծիկը չի կարող բավականաչափ ուժեղ կայծ ապահովել և հանգեցնում է մեկ կամ մի քանի բալոնների վատ այրման: Ստուգեք և փոխարինեք մոմերի լարերը կոռոզիոն կոնտակտներով և/կամ ճեղքված կամ քայքայված մեկուսացումով:
Քայլ 7. Մոմերը լավ չեն գործի, երբ խեղդվում են ածխածնի պաշարներով:
Հեռացրեք մոմը և մաքրեք կայծի տարածքը մետաղալարով և մաքրող լուծույթով: Չափեք բացը և անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք մոմը միացնելուց առաջ:
