Հեծանիվների ղեկի ճիշտ կարգավորումը ապահովում է օպտիմալ հարմարավետություն հեծանվորդի համար և հնարավորություն է տալիս ճանապարհային և լեռնային հեծանվորդներին հասնել առավելագույն կատարողականի: Աճող երեխաները նույնպես պետք է ամեն տարի իրենց հեծանիվները կարգավորեն: Բարեբախտաբար, այն, ինչ ձեզ իսկապես անհրաժեշտ է, Ալենի ստեղն է, որոշ բացիչներ և 5-10 րոպե ՝ ձեր ականջակալը կատարյալ կարգավորելու համար:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Lebեկը կարգավորել առանց թելքի ականջակալի ցողունով
Քայլ 1. Իմացեք, որ առանց թելքի ականջակալները կարող են շատ ճշգրտվել:
Հեծանիվներն ավելորդ քաշից զերծ պահելու համար շատ ցողուններ (ձեր ձողերի և հեծանիվի միջև եղած L- ձևավորված կտորը) շատ ավելորդ տեղ չունեն: Եթե ցանկանում եք ավելի մեծ փոփոխություն կատարել ձեր ղեկի բարձրության վրա, ապա ձեզ հարկավոր կլինի նոր ցողուն գնել ձեր տեղական հեծանիվների խանութից: Եթե դուք ունեք հարմարավետության լուրջ խնդիրներ, օրինակ ՝ ձեր ձողերին չափազանց հեռու հասնելու կամ ոչ այնքան հեռու հասնելու համար, ապա պետք է հաշվի առնել ավելի երկար կամ կարճ ցողուն:
Անլար ականջակալները վերևում ունեն մեկ մեծ պտուտակ և երկու ավելի փոքր պտուտակներ, որոնք օգնում են սեղմել ցողունը ներքև: Եթե ձեր հեծանիվը ունի միայն մեկ անընդմեջ մետաղական կտոր, որը հեծանիվը կապում է ձողերին, ապա ունեք ականջակալներ:
Քայլ 2. Կարգավորեք ձեր ցողունի բարձրությունը ձեր հարմարավետության մակարդակին, այլ ոչ թե «ճիշտ» վայրին:
Թող ձեր մարմինը լինի լավագույն դատավորը, թե որտեղ են ձեզ հարկավոր ղեկը: Ձեր մեջքը չպետք է ծռվի կամ թեքվի, իսկ ձեռքերը պետք է մի փոքր թեքվեն արմունկների մոտ: Հակառակ դեպքում, վարեք այնպես, ինչպես հարմարավետ եք զգում: Ընկերոջը թող հեծանիվը իր տեղում պահի ՝ բռնելով առջևի անիվը իր ազդրերի միջև, երբ նստարան բարձրանաս ղեկը փորձարկելու համար: Սովորաբար, անկախ լեռնային կամ ճանապարհային հեծանիվ վարելուց.
- Մրցարշավարները ցածր ղեկ ունեն, որպեսզի նրանք կարողանան կռանալ աերոդինամիկ կերպով: Նրանք սովորաբար նստատեղից ցածր են 2-4 դյույմ:
- Հարմարավետ հեծանվորդները կամ սկսնակները ղեկը կունենան նստատեղին կամ ավելի բարձր:
Քայլ 3. Թուլացրեք ցողունի կափարիչը, պտուտակն ուղղված է դեպի վեր, որտեղ ցողունը հանդիպում է հեծանիվին:
Վերցրեք Ալենի բանալին և հանեք պտուտակը ցողունի գլխարկի վրա: Այս պտուտակը հեծանիվի ղեկը պահում է, և դուք պետք է այն հանեք ՝ ձողերը բարձրացնելու կամ իջեցնելու համար: Հեռացրեք երկար պտուտակը և հանեք գլխարկը, ապա երկուսն էլ ապահով մի կողմ դրեք հետագայում:
Քայլ 4. Թուլացրեք ցողունի յուրաքանչյուր կողմի պտուտակները:
Օգտագործեք Allen Key- ը ՝ ձեր ղեկի երկու կողային պտուտակները թուլացնելու համար: Նրանք կլինեն ձեր նստատեղին ամենամոտ գտնվող ցողունի մասում: Թուլացրեք դրանք այնքան, որ քաշեք ղեկը և դուրս գաք խողովակի շրջանակից:
Քայլ 5. Հեռացրեք հեծանիվի շրջանակի ցողունը:
Դանդաղ հեռացրեք ղեկը ՝ զգույշ լինելով, որ չսեղմեք կամ չկռվեք արգելակներին և անջատիչներին ամրացված լարերից որևէ մեկին: Սովորաբար դրանք մի փոքր ավելորդ թուլություն ունեն, բայց ապահով լինելու համար պետք է հեծանիվը գլորել սեղանի կամ աթոռի վրա և ղեկը զգուշորեն ցած դնել ՝ մոտոցիկլետին մոտ:
Քայլ 6. Ավելացրեք կամ հեռացրեք շրջանաձև բարձրացնողները ՝ ղեկը ցանկալի բարձրության հասցնելու համար:
Այս անջատիչներն այն ամենն են, ինչ դուք պետք է կարգավորեք բարձրությունը առանց թելքի ականջակալների վրա: Նրանք փոքր օղակներ են, որոնք ավելացնում եք բարձրություն ձեռք բերելու համար և հեռացնում ձողերը իջեցնելու համար: Կոնաձև կտորը, որը ցողունի հատակն է և կապում է շրջանակի հետ, այնուամենայնիվ, կրող ծածկույթն է և չի կարող հեռացվել:
Դուք կարող եք ավելի շատ բացիչներ գնել ձեր տեղական հեծանիվների խանութում, եթե ձեզ հարկավոր է ղեկը ավելի բարձր լինելու համար:
Քայլ 7. Անիվի ցողունը հետ սահեցրեք անջատիչների վրայով:
Շատ մի անհանգստացեք դեռևս ձողերը կատարյալ հարթեցնելու մասին: Եթե դուք հեռացրել եք ցանկացած անջատիչ, դրանք դրեք ցողունի վերևում, որպեսզի չկորցնեք դրանք: Theողունային կափարիչի պտուտակն այնուհետև դրանք կծածկի:
Քայլ 8. Տեղադրեք ցողունի կափարիչի պտուտակը և ամրացրեք այն ձեռքով:
Անհրաժեշտ չէ պտուտակը թեքել ներքև, քանի որ ձեռքի սեղմումը կատարյալ է: Այս վերին պտուտակը չի ազդում ղեկի կողք-կողքի շարժման վրա, այնպես որ դուք պետք է այն խստացնեք, նախքան ղեկը նորից հարթեցնել փորձելը:
- Եթե դուք աշխատում եք նուրբ կտորներով, ինչպես ածխածնային մանրաթելից պատրաստված շրջանակը, դուք պետք է ունենաք ոլորող պտուտակաբանալի պտուտակ, որպեսզի համոզվեք, որ ոչինչ չեք ճաքել:
- Համոզվեք, որ կարող եք ղեկը ազատ պտտել: Եթե ոչ, դուք պետք է մի փոքր թուլացնեք գլխի պտուտակը, մինչև հեշտությամբ շրջեք հեծանիվը:
Քայլ 9. Alողունը հավասարեցրեք առջևի անիվի հետ:
Կանգնեք հեծանիվի վրա ՝ շրջանակը ձեր ոտքերի միջև և սեղմեք առջևի անիվը այնպես, որ այն ուղղված լինի ուղիղ առաջ: Փակեք մեկ աչքդ և կարգավորեք ղեկը այնպես, որ կենտրոնական մասը ճշգրտորեն համընկնի առջևի անիվի հետ: Դուք ցանկանում եք, որ ձեր անիվը և ղեկը համապատասխան լինեն շրջադարձի ճիշտ կառավարման համար:
- Եթե դժվարանում եք ձողերը տեղում պահել, ամրացրեք ընկույզները մեկ քառորդ պտույտով, որպեսզի ղեկը պտտելու համար ավելի մեծ ճնշման կարիք ունենաք, այնուամենայնիվ, դրանք դեռ շարժվում են ղեկից անկախ:
- Ավարտելուց և ղեկը հավասարեցված լինելուց հետո ամրացրեք պտուտակները:
Քայլ 10. Ստուգեք ձեր ականջակալների դասավորվածությունը:
Ականջակալները, հիշեք, ամբողջ կտորի հավաքածուն է (ղեկ, ցողուն, պատառաքաղ, առջևի անիվ), որը շրջում է ձեր հեծանիվը: Վերին պտուտակը ամրացվում է ձեր հեծանիվի ականջակալին, ինչը ազդում է ձեր շրջադարձի վրա: Այն ստուգելու համար կանգնեք հեծանիվը ձեր ոտքերի միջև և սեղմեք առջևի արգելակները ներքև: Անիվը ետ և առաջ շրջեք և զգացեք ձեր ձեռքերի տակ ցանկացած ճոճվող կամ տարօրինակ շարժում: Եթե ինչ -որ բան զգում եք, թուլացրեք կողային պտուտակները, մի փոքր ավելի ամրացրեք վերին պտուտակը, այնուհետև ամրացրեք կողմերը ՝ նորից ստուգելու համար:
Եթե դժվարանում եք շրջվել կամ զգալ «նեղ տեղ», մի փոքր թուլացրեք վերին պտուտակը:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Կարգավորելով լարային ականջակալներ
Քայլ 1. Իմացեք, արդյոք ունեք թելերով ականջակալ:
Ականջակալներով թելն ունի մեկ անընդմեջ մետաղական կտոր (ցողուն), որը դուրս է գալիս շրջանակից, թեքվում առաջ և այնուհետ ամրացվում ղեկին: Կա մի ընկույզ, որտեղ ցողունը թողնում է այն ամրացնող շրջանակը, իսկ ցողունի վերևում ՝ մեկ պտուտակ: Այս ցողունները հեշտությամբ կարգավորվում են և տարածված են մեկ արագությամբ, ֆիքսված հանդերձում և հին հեծանիվների վրա:
Որոշ հեծանիվներ շրջանակի վրա չունեն վեցանկյուն ընկույզ և պարզապես պտուտակ ունեն ցողունի վերևում:
Քայլ 2. Թուլացրեք պտուտակը ցողունի վերևում:
Այս պտուտակը, ուղղվելով դեպի ներքև, ստեղծում է ճնշում, որը պահում է ցողունը տեղում: Թուլանալու համար օգտագործեք Ալենի ստեղնը, չնայած այն ամբողջությամբ հեռացնելու կարիք չկա:
Քայլ 3. Բանալով թուլացրեք կողպեքը:
Անջատեք վեցանկյուն ընկույզը, որը «օղակն» է, որտեղ ցողունը հանդիպում է հեծանիվի շրջանակին ՝ թուլացնելով այն բանալիներով:
Քայլ 4. Հեռացրեք ղեկը շրջանակից:
Հնարավոր է, որ դրանք դուրս հանելու համար անհրաժեշտ լինի պտտվել, պտտվել և քաշվել: Եթե սա նոր հեծանիվ է, նշիչով կամ չափիչով նշեք այն վայրը, որտեղ ղեկը նախկինում հանգստանում էր, որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում վերադառնաք այս վայր:
Քայլ 5. Սրբեք և թեթև քսեք ցողունը:
Օճառաջրով մաքրեք ցողունի ցանկացած ճեղքվածք, այնուհետև չորացրեք այն հին լաթով: Որպեսզի ցողունը հետագայում չխրվի շրջանակի մեջ, ցողունի ներքևից 2-3 դյույմ քսեք մի փոքր հակակոռուպցիոն քսուք:
Քայլ 6. Հաշվի առեք, թե ինչպիսի ձիավարություն եք անելու ղեկի նոր տիպ ընտրելիս:
Handեկի ճիշտ դիրքը մեծապես կախված է ձեր օգտագործած հեծանիվի տեսակից: Ասել է թե `բարձունք ընտրելիս թիվ մեկ մտահոգությունը հեծանվորդի հարմարավետությունն է: Դուք պետք է ղեկը դնեք այնտեղ, որտեղ ամեն անգամ կարող եք հարմարավետ քշել:
- Roadանապարհային հեծանիվ. Մրցարշավային հեծանիվների ղեկը պետք է մի փոքր ցածր լինի նստատեղից, որպեսզի ապահովի օպտիմալ աերոդինամիկա և կառավարում բարձր արագությամբ:
- Լեռնային հեծանիվ. Լեռնային հեծանիվի ղեկը պետք է ավելի ցածր լինի, քան նստատեղը: Սա ձեզ տալիս է ավելի ցածր ծանրության կենտրոն և ավելի լավ հավասարակշռություն ՝ կոպիտ տեղանքով բանակցելիս:
- Cruiser: Ստանդարտ հեծանիվների ղեկը պետք է մի փոքր բարձր լինի նստատեղից, որպեսզի սահմանափակի լարվածությունը և ապահովի առավելագույն հարմարավետություն:
Քայլ 7. Տեղադրեք ցողունը ձեր ցանկալի բարձրության վրա և ամրացրեք վեցանկյուն ընկույզը և վերին պտուտակը:
Ձեռքերի խստությունը պետք է լավ լինի, հատկապես վերին պտուտակով: Դուք չեք ցանկանում պտտվել պտուտակի վրա ՝ այն դարձնելով այնքան ամուր, որ հետագայում չեք կարող հեռացնել այն:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը ՝ lebեկի անկյունի կարգավորում
Քայլ 1. Ստուգեք, արդյոք ձեր հեծանիվը ունի կարգավորելի ցողուն:
Կարգավորվող ցողուններն ունեն մեկ պտուտակ, որը ուղղահայաց շարժվում է հեծանիվին, որտեղ ցողունը հանդիպում է շրջանակին: Դուք կարող եք թուլացնել այս պտուտակը, կարգավորել ցողունի անկյունը, այնուհետև այն հետ սեղմել ՝ ձեր ղեկը արագ տեղափոխելու համար: Եթե դուք ունեք այս տարբերակը, կարգավորեք ցողունը և փորձեք այն նախքան շարժվելը. Դա կարող է բավական լինել ձեզ հարմարավետ դարձնելու համար:
Քայլ 2. Թուլացրեք ղեկի ցողունի վերջի չորս պտուտակները:
Stemողունը ձեր ղեկին ուղղահայաց վազող կտորն է, որը ձեր շրջանակը ամրացնում է բռնակներին: Barsաղերի առջևի մասում (կարծես հեծանիվին նայում ես ուղիղ առջևից) չորս պտուտակներ են, որոնք սովորաբար ամրացված են ձողերի կենտրոնում տեղադրված փոքր քառակուսի ափսեի վրա: Թուլացրեք դրանք և ղեկը կկարողանա պտտվել վեր ու վար:
Քայլ 3. Իմացեք, թե որքան բարձր պետք է թեքեք ձեր ղեկը:
Դուք պետք է զգաք, որ կարող եք հարմարավետ դաշնամուր նվագել ձեր ղեկին: Դուք ցանկանում եք, որ ձեր ձեռքերը մի փոքր թեքվեն, և դուք պետք է կարողանաք արագ և հարմարավետ հասնել արգելակներին: Ձեր մեջքը պետք է ձեր գոտկատեղից մոտավորապես 45 աստիճանի անկյան տակ լինի: Ընկերոջը խնդրեք հեծանիվը պահել, երբ բարձրանաք նստատեղի վրա և ստուգեք ղեկի դիրքը:
- Theեկի ղեկը թեքելը աննշան ճշգրտում է: Եթե դուք չեք կարողանում հասնել արգելակին, ստիպված եք անհարմար կռանալ կամ ձեռքերը պետք է երկարել ամբողջ ճանապարհով, ձեզ հարկավոր է ձեռք բերել ղեկի նոր ցողուն: Կարող եք նաև ձեզ համար չափազանց մեծ հեծանիվ վարել:
- Արգելակման լծակները տեղադրեք այնպես, որ դրանք դեպի գետնին ուղղված լինեն ոչ թե զուգահեռ, այլ 45 աստիճանի անկյան տակ:
Քայլ 4. Անկյունները թեքեք հարմարավետ բարձրության վրա, թույլ ամրացրեք դրանք և փորձարկեք:
Խնդրեք ձեր ընկերոջը պահել հեծանիվը կամ արագ պրակտիկա վարել փոքր տարածքում: Համոզվեք, որ հիշում եք, որ պտուտակները սկսելուց առաջ ամրացնեք, քանի որ ձեր քաշը կարող է ստիպել ձողերին հանկարծակի թեքվել և վթարի պատճառ դառնալ:
- Շատ առումներով ղեկի անկյունը անձնական նախասիրության հարց է: Քանի դեռ դու հարմարավետ ես, նրանք կաշխատեն:
- Եթե ձիավարելիս մատների թմրություն եք ունեցել, մտածեք ձեր ձողերը մի փոքր ավելի բարձրացնելը: Սա ավելի քիչ ճնշում է գործադրում ձեր ափերի վրա, ինչը կարող է դադարեցնել որոշ շրջանառություն:
Քայլ 5. angleիշտ անկյունը սահմանելուց հետո ամրացրեք պտուտակները ձեռքով:
Ձեզ անհրաժեշտ է, որ դրանք բավականաչափ սեղմված լինեն, որպեսզի ձիավարելիս ձողերը չշարժվեն: Այնուամենայնիվ, դուք չեք ցանկանում, որ դրանք այնքան ամուր լինեն, որ հետագայում չկարողանաք հանել պտուտակները կամ պտուտակները պոկվել:
- Եթե ունեք պտտվող պտուտակաբանալի պտուտակ, ապա պետք է պտուտակները դնեք 5 նմ ուժի վրա:
- Համոզվեք, որ ամբողջովին սեղմեք ղեկը, կամ կարող եք դրանք հանել պտուտակները ցողունին և ձեր հեծանիվը վտանգավոր դարձնել:
Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:
Խորհուրդներ
- Համոզվեք, որ ձեր ղեկի դիրքը փոխելուց հետո կարող եք հեշտությամբ հասնել արգելակի լծակներին և փոխարկիչներին:
- Handեկը կարգավորելիս համոզվեք, որ մի շեղեք արգելակի կամ փոխանցման մալուխները:
- Եթե ղեկի դիրքի փոփոխությունը խնդրահարույց է դառնում, մտածեք նստատեղի բարձրությունը փոխելու մասին:
