Այս ձեռնարկը մանրամասն կներկայացնի, թե ինչպես կարգավորել ձեր նիտրո մեքենան: Նախքան շարժվելը, կառուցեք ձեր մեքենան և համոզվեք, որ շարժիչը խափանված է, այսինքն ՝ այն նախկինում գործարկվել է, և առնվազն երկու տանկ վառելիք սպառվել է շարժիչի կողմից: Եթե այո, ապա կարող եք սկսել ստորև նշված 1 -ին քայլից:
Քայլեր
Քայլ 1. Ստուգեք մեքենան:
Նախքան որևէ բան անելը, համոզվեք, որ ստուգեք մեքենան և համոզվեք, որ վառելիքի գծերը և օդի զտիչի պատյանը պատշաճ և ապահով տեղում են: Կան վառելիքի երկու գծեր ՝ մեկը գնում է վառելիքի բաքի ներքևից դեպի կարբյուրատոր, իսկ երկրորդը ՝ արտանետվող խլացուցիչից մինչև վառելիքի բաքի վերև: Օդի զտիչի պատյանը ամրացված է կարբյուրատորի վերևում:
Քայլ 2. Ստուգեք օդի զտիչը:
Համոզվեք, որ օդի զտիչն ինքնին մաքուր է և պատրաստ է գործելու, եթե գտնում եք, որ ֆիլտրը կեղտոտ է, լվացեք այն վառելիքով ՝ բոլոր աղտոտվածությունները հեռացնելու համար, այնուհետև թեթև քսեք համապատասխան յուղը ֆիլտրին: Յուղի ճիշտ քաշը ստանալու համար խորհրդակցեք ձեր շարժիչի ձեռնարկի հետ:
Քայլ 3. Ստուգեք սերվերը:
Servos- ն այն մեխանիկական փոքրիկ սարքերն են, որոնք վերահսկում են շնչափողը և ղեկը շարժելիս անվադողերը: Roadանապարհային տրանսպորտային միջոցների մեծամասնությունը ունի երկու սպասարկիչ, մեկը երկուսը վերահսկում են շնչափողը և արգելակները, իսկ մյուսը `ղեկը կառավարելու համար: Երկու սարքերը ճիշտ աշխատելու համար միացրեք և՛ հեռակառավարիչը, և՛ մեքենայի հաղորդիչը, համոզվեք, որ նախ միացրեք հեռակառավարիչը `ազդանշանը ճիշտ վերցնելու համար, այնուհետև շարժեք շնչափողը և ղեկի մեխանիզմները: Եթե սերվերի երկու հավաքածուները գործում են հեռակառավարման վահանակի ձեր հրամանների հետ փոխկապակցվածության դեպքում, ապա սերվերը լավ են աշխատում:
Քայլ 4. Վերականգնել սերվերը:
Համոզվեք, որ ձեր հեռակառավարման վահանակի երկուսն էլ կարգավորեք: Հարդարման կարգավորումները վերահսկում են սերվոսի կարգավորումները, երբ դուք չեք դիպչում հեռակառավարման վահանակին: Եթե երեսպատումներն անսարք են, անվադողերը ուղիղ չեն լինի, և շնչափողը կարող է չափազանց բաց լինել:
Քայլ 5. Լրացրեք վառելիքի բաքը:
Լրացրեք վառելիքի բաքը մինչև վերև, հիշեք, որ անհրաժեշտ չէ լցնել բաքը ծայրահեղ գագաթին, պարզապես համոզվեք, որ բաքի մոտ 90% -ը լցված է: Համոզվեք, որ խորհրդակցեք ձեր շարժիչի ձեռնարկի հետ `համոզվելու համար, որ դուք օգտագործում եք համապատասխան նիտրո խառնուրդ: Ավելի բարձր նիտրո պարունակությամբ խառնուրդները ստիպում են շարժիչին ավելի արագ աշխատել, դրանով իսկ ավելի լավ աշխատելով, բայց ավելի բարձր ջերմաստիճանում աշխատելու գնով: Սովորաբար ճանապարհային տրանսպորտային միջոցները վառելիք են ընդունում 25-33% նիտրոյի սահմաններում, մինչդեռ արտաճանապարհային տրանսպորտային միջոցները հակված են լավագույնս աշխատել 20% նիտրո պարունակությամբ:
Քայլ 6. Գործարկեք շարժիչը:
Շարժիչն իրականում գործարկելու առաջին քայլը այն նախապատրաստելն է: Շարժիչը նախապատրաստելը նշանակում է, որ մխոցի թևի տուփը լի է վառելիքով և թույլ կտա ձեր շարժիչին անմիջապես գործարկել: Շարժիչը նախապատրաստելու համար նախ փակեք խլացուցիչի արտանետվող ծայրը ՝ մատով կամ չոր կտորով: Խլացուցիչը փակելով ՝ ամբողջ արտանետվող ճնշումը վառելիքի գծով կանցնի վառելիքի տանկի մեջ ՝ ստիպելով վառելիքը դուրս գալ վառելիքի ներքևի գծից կարբյուրատոր: Հաջորդը շրջեք ձեր շարժիչը `քաշելով սկավառակի լարը, դուք պետք է տեսանելի տեսնեք, թե ինչպես է վառելիքը մտնում ձեր կարբյուրատոր վառելիքի գծերի միջով: Երբ վառելիքը մտնում է կարբյուրատոր, դադարեցրեք շարժիչի շրջումը:
Քայլ 7. Սկսեք շարժիչը:
Երբ շարժիչը լիցքավորվում է, այն այժմ պատրաստ է գործարկել: Համոզվեք, որ չփակեք արտանետվող ծայրը և այն բաց թողեք բաց: Տեղադրեք լուսարձակի վարորդը լուսարձակի վրա, այնուհետև 3-5 անգամ քաշեք ակորդը, մինչև շարժիչը գործարկվի: Երբ շարժիչը գործի է դրվում, հանեք լուսարձակի վարորդը և մեքենան շրջեք ՝ շարժիչի ջերմաստիճանը բարձրացնելու համար:
Քայլ 8. Համոզվեք, որ որոշեք, թե որտեղ են գտնվում բարձր արագության և ցածր արագության ասեղները:
Բարձր արագության ասեղը կառավարում է վառելիքի/օդի խառնուրդը ¾ մինչև առավելագույն շնչափող, մինչդեռ ցածր արագության ասեղը թելադրում է վառելիք/օդի խառնուրդ պարապ մինչև ott շնչափող: Հարկ է նշել, որ.15 խորանարդից փոքր շարժիչները, որպես կանոն, ունեն միայն բարձր արագության ասեղ:
Քայլ 9. Վերագործարկեք ասեղի կարգավորումները:
Համոզվեք, որ ձեր ասեղի կարգավորումները գործարանային են, որոնցում ասեղները համընկնում են խցիկի հետ:
Քայլ 10. Կատարեք նախնական ստուգում:
Համոզվեք, որ վառելիքի բաքը լցված է, և որ բոլոր սպասարկողները լավ են աշխատում: Անհրաժեշտության դեպքում, այժմ ժամանակն է փոխարինել բոլոր սպառված մարտկոցները: Պատրաստ լինելուց հետո ձեր մեքենան տեղափոխեք բաց տարածք և գործարկեք շարժիչը:
Քայլ 11. Պատրաստվեք թյունինգի:
Երբ շարժիչը գործարկված է, մեքենան վարեք մեկ -երկու րոպե `շարժիչի ջերմաստիճանը բարձրացնելու համար:
Քայլ 12. Կարգավորեք բարձր արագության ասեղը:
Շարժիչը տաքացնելուց հետո դուք պատրաստ եք սկսել թյունինգի գործընթացը: Պտուտակահանի օգնությամբ արագընթաց ասեղը պտտեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ 1/8 պտույտով: Սլաքը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտելով ՝ դուք թեքում եք այն խառնուրդը, որը կնվազեցնի շարժիչի ընդունած վառելիքի քանակը և մեծացնում է շարժիչի պտույտները: Յուրաքանչյուր ճշգրտման դեպքում մեքենայի առավելագույն արագությունը և կատարողականը պետք է բարելավվեն:
Քայլ 13. Ավարտեք բարձր արագության ասեղը:
Շարունակեք թեքել բարձր արագության ասեղը 1/8 -րդ աստիճանով և համոզվեք, որ մեքենան վարեք յուրաքանչյուր ճշգրտումից հետո: Թեքությունը դադարեցնելու որոշ նշաններ այն են, երբ շարժիչը սկսում է ճաքել, կապույտ ծուխ չի երևում կամ շարժիչը հանկարծակի անջատվում է: Երբ դա տեղի ունենա, հարստացրեք ասեղը ՝ պտտելով այն 1/8 պտույտի սլաքի սլաքի հակառակ ուղղությամբ և վարեք մեքենան ՝ համոզվելու համար, որ այն սահուն է աշխատում ՝ առանց ճահճացման կամ անջատման:
Քայլ 14. Կարգավորեք ցածր արագության ասեղը:
Դա արվում է այնպես, ինչպես բարձր արագության ասեղը: Պտուտակահանի օգնությամբ թեքեք ցածր արագության ասեղը 1/8 -րդ քայլով ՝ ասեղը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ շրջելով և յուրաքանչյուր ճշգրտումից հետո շրջելով: Յուրաքանչյուր ճշգրտումից հետո մեքենա վարելիս պետք է նկատեք, որ մեքենայի արագացումը և ներքևի վերջի արագությունը բարելավվում են:
Քայլ 15. Վերջացրեք ցածր արագության ասեղը:
Որոշ ազդանշաններ, որոնք ցույց են տալիս, որ մենք ցածր արագության ասեղը չափազանց նիհարել ենք, այն է, երբ շարժիչը պտտվում է պարապ արագության, և շատ քիչ կապույտ ծուխ է երևում արագացման ժամանակ: Եթե ազդանշաններից որևէ մեկի վրա ազդում եք, համոզվեք, որ հարստացրեք կամ թեքեք ցածր արագության ասեղը:
Քայլ 16. Նրբորեն կարգավորեք ցածր արագության ասեղը:
Anotherածր արագության ասեղը ճիշտ կարգաբերելու այլ միջոց է նաև բռնել վառելիքի գիծը և դիտել շարժիչների վարքագիծը: Եթե շարժիչը դանդաղ սկսում է պտտվել և անջատվել մոտ 3 վայրկյանում, ապա ցածր արագության ասեղը ճիշտ կարգավորվում է: Եթե շարժիչն անմիջապես անջատվում է, ապա ասեղը չափազանց թեք է, կամ եթե շարժիչը շատ երկար տևում է, ապա այն չափազանց հարուստ է կարգավորվում:
Քայլ 17. Կատարեք վերջին ստուգումը:
Համոզվեք, որ վազելիս արտանետումից դուրս է գալիս կապույտ ծխի հետք, և որ շարժիչը չի ճեղքում կամ չի անջատվում:
Քայլ 18. Տեղադրեք մարմնի ծածկը:
Երբ շարժիչը սահուն աշխատում է առանց խնդիրների, այժմ կարող է տեղադրվել մարմնի ծածկը:
Ձեր մեքենան այժմ ճիշտ կարգավորված է և աշխատում է օպտիմալ կատարմամբ:
Խորհուրդներ
- Hpi- ի, Traxxas- ի և Losi- ի որոշ մոդելներ ունեն պտույտներ, շարժիչ շուռ տալու նման սարք, որն օգտագործվում է շարժական ակորդներ քաշելու փոխարեն:
- Եթե որոշեցիք օգտագործել ջերմաստիճանի ընթերցիչ `շարժիչը կարգավորելու համար, համոզվեք, որ առավելագույն ջերմաստիճանը, որը շարժիչը կարող է ապահով աշխատել, 250 աստիճան فارենհայտ է:
- Նիտրո տրանսպորտային միջոցների մեղեդի վրա կարող են ազդել խոնավությունը, ջերմաստիճանը և աշխարհագրական բարձրությունը:
- Միշտ հիշեք, որ կարգաբերելիս երբեք կտրուկ փոփոխություն մի կատարեք ասեղի պարամետրերում և միշտ միացրեք փոքր քայլերով:
-
Անսարքությունների վերացում.
- Եթե քաշման մեկնարկի ակորդը դառնում է շատ թունդ և դժվար է քաշվում, դա կարող է նշանակել, որ շարժիչը հեղեղվել է: Եթե դա այդպես է, հանեք լուսարձակը և շրջեք մեքենան ՝ ավելորդ վառելիքը արտանետելու համար:
- Եթե թվում է, որ շարժիչի թյունինգը որևէ փոփոխություն չի կատարում, համոզվեք, որ վառելիքի բոլոր գծերը ապահով ամրացված են, և որ օդի արտահոսք չկա: Եթե հայտնաբերված օդի արտահոսքերը փոխարինեք վառելիքի գծերը:
- Եթե շարժիչը միանում է, բայց անընդհատ չի աշխատում, ավելացրեք հեռակառավարման վզիկի կարգավորիչը:
- Եթե շարժիչը գործարկվում է, բայց անջատվում է, երբ վառիչ վարդակից բռնկիչը հանվում է, ապա պետք է փոխարինել վառարանը:
- Եթե շարժիչը հրաժարվում է գործարկել միացումից հետո, ամենայն հավանականությամբ շարժիչը հեղեղված է: Հեռացրեք վառիչ վարդակից և շրջեք շարժիչը ՝ ավելորդ վառելիքը հեռացնելու համար:
