Մեքենայի փոխարկիչը սնուցում է մարտկոցը լիցքավորելու և էլեկտրոնիկան աշխատեցնելու համար: Եթե ձեր մեքենան սկսում է ցույց տալ էներգիայի նվազման նշաններ, ինչպիսիք են լուսարձակների լուսավորումը կամ ներքին լուսավորությունը, ապա կարող եք անվճար փոխարինել ձեր ավտոպահեստամասերի խանութներում: Եթե այն չի կարող արտադրել այնքան հոսանք, որ մարտկոցը լիցքավորվի և մեքենան աշխատի, այն պետք է վերակառուցվի կամ փոխարինվի:
Քայլեր
Մաս 1 -ից 3 -ից. Այլընտրանքի անջատում
Քայլ 1. Կայանել մեքենան հավասար, հարթ մակերևույթի վրա:
Ամեն անգամ, երբ պլանավորում եք աշխատել ձեր մեքենայի վրա, անվտանգությունն առաջնային է: Քանի որ կարող է անհրաժեշտ լինել մեքենան բարձրացնել, համոզվեք, որ այն կայանված է աշխատանքի համար հարմար մակերեսի վրա: Այն պետք է հավասարաչափ հարթ և հարթ լինի:
- Նույնիսկ եթե մեքենան բարձրացված չէ, մեքենան ավելի հեշտ է աշխատել հարթ մակերևույթի վրա:
- Համոզվեք, որ մեքենան կայանված է, կամ կայանման արգելակը միացված է (եթե հագեցած է ստանդարտ փոխանցման տուփով):
Քայլ 2. Անջատեք մարտկոցը:
Գտեք ճիշտ վարդակը, որպեսզի թուլացնեք պտուտակը, որը մալուխը ամուր է պահում բացասական տերմինալի վրա: Դա մարտկոցի տերմինալն է ՝ տեսանելի (-) նշանով: Երբ այն թուլանա, սահեցրեք մալուխը տերմինալից ՝ մարտկոցն անջատելու համար: Երբեք մի աշխատեք մեքենայի շարժիչի հատվածում ՝ առանց անվտանգության մարտկոցը նախապես անջատելու:
- Գեներատորի վրա աշխատելը ՝ առանց մարտկոցն անջատելու, կարող է ցնցվել կամ վնասել մեքենան:
- Դուք կարող եք թողնել դրական մալուխը կցված:
Քայլ 3. Անհրաժեշտության դեպքում բարձրացրեք մեքենան:
Հետևեք օձաձև կամ օժանդակ գոտիներին ՝ ձեր շարժիչի հատվածում այլընտրանքը գտնելու համար: Կախված մեքենայից, այն կարող է լինել ձեզ ամենամոտ գագաթին կամ կողքերից մեկում և դժվար հասանելի: Եթե դուք չեք կարող հեշտությամբ մուտք գործել այն շարժիչի միջանցքից, ապա ձեզ հարկավոր է մեքենան միացնել:
- Համոզվեք, որ կայանման արգելակը միացված է, և անիվները արգելափակված են, նախքան այն միացնելը:
- Տեղադրեք խցիկը մեքենայի տակ անվտանգության համար, երբ այն ամրացված է:
Քայլ 4. Հեռացրեք հիմնական հոսանքի մալուխը այլընտրանքից:
Էլեկտրաէներգիայի հիմնական մալուխը կլինի մարտկոցից հոսող այլընտրանքին ամրացված հաստ մալուխը: Կախված այն բանից, թե որքան տարածք ունեք ձեր հատուկ մեքենայի մեջ, գուցե կարողանաք օգտագործել ճախարակ, բայց որոշների դեպքում կարող եք տեղավորել միայն բաց բանալին: Պտուտակեք պտուտակն այն բռնած տեղում և քաշեք այն միացված վայրից:
- Հեղույսները, ամենայն հավանականությամբ, կպահանջեն ստանդարտ չափի վարդակներ կամ բանալիներ ամերիկյան արտադրության մեքենաներում, և չափումներ `արտասահմանյան ծրագրերի մեծ մասում:
- Միակ այլ մալուխը, որը հոսում է դեպի այլընտրանք, միանում է զրահին, ուստի հեշտ կլինի նույնականացնել այն:
- Հեղույսը մի կողմ դրեք ինչ -որ տեղ, մինչև որ տեղադրեք նոր փոխարկիչը:
Քայլ 5. Ազատեք լարերը ամրացնող սարքը կապող անվտանգության ամրակը:
Միակ այլ էլեկտրագծերը, որոնք գնում են դեպի այլընտրանք, վերահսկիչ ժապավենն է: Օգտագործեք ձեր մատը կամ հարթ գլխի պտուտակահան ՝ ամրագոտին ամրացնող սեղմակն արձակելու համար, այնուհետև սահեցրեք այն:
- Carefulգույշ եղեք, եթե պտուտակահան եք օգտագործում ՝ դժվար հասանելի սեղմիչներին հասնելու համար, որպեսզի պլաստիկը չկոտրեք:
- Մի կողմ քաշեք չամրացված մետաղալարը, որպեսզի այն հանելուց հետո այն չփչանա գեներատորի վրա:
Մաս 2 -ից 3 -ից. Հին այլընտրանքի հեռացում
Քայլ 1. Թուլացրեք գոտու լարվածությունը ավտոմատ լարվածությամբ (եթե այն հագեցած է):
Որոշ մեքենաներ օգտագործում են այլընտրանքն ինքնին օձի կամ օժանդակ գոտու լարվածություն գործադրելու համար, իսկ մյուսները օգտագործում են ավտոմատ լարված ճախարակ: Տեղադրեք անջատիչ ձողից քառակուսի շարժիչը ավտոմատ լարված ճախարի անցքի մեջ և ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ճնշում գործադրեք ՝ գոտու լարվածությունը թուլացնելու համար:
- Դուք կարող եք ասել, թե արդյոք ձեր մեքենան օգտագործում է ավտոմատ լարվածություն ՝ նայելով այլընտրանքային ամրացման փակագծին. Եթե պտուտակները փակագծում կարող են սահել կողքից այն կողմ, այն չունի ավտոմատ լարիչ:
- Նախքան ավտոմատ լարվածը բաց թողնելը, պետք է գոտին սահեցրեք փոփոխիչի ճախարակից:
- Որոշ մեքենաներում, գուցե, ընկերոջ կարիք ունենաք ՝ լարվածությունը թուլացնելու համար, երբ հանում եք գոտին:
Քայլ 2. Թուլացրեք այլընտրանքի պտուտակները, եթե չկա ավտոմատ լարիչ:
Ավտոմատ լարիչ ճախարակ չունեցող մեքենաներում դուք կարող եք թուլացնել գոտու լարվածությունը ՝ պարզապես թուլացնելով երկու պտուտակները, որոնք ապահովում են այլընտրանքը շարժիչին: Դրանք հաճախ կպահանջեն 14 մմ կամ 1⁄2 դյույմ (1.3 սմ) վարդակից, թեև գուցե կարիք լինի ուրիշներին փորձելու:
- Պտուտակները թուլացնելիս, փոփոխիչը գոտու լարվածության ներքո սահում է փակագծում:
- Հնարավոր է, որ կարիք չլինի հանել օձը կամ օժանդակ գոտին, եթե այն վնասված չէ:
Քայլ 3. Ստուգեք օձի գոտին վնասվածքի համար:
Գտեք գոտու եզրերին և ներքևում փայլուն կամ ապակեպատման նշաններ (ավելի փայլուն հատվածներ): Ստուգեք ինչպես վերևում, այնպես էլ ներքևում ՝ ճաքերի նշանների համար:
Եթե գտնեք այդ խնդիրներից որևէ մեկը, ապա պետք է այն փոխարինեք:
Քայլ 4. Հեռացրեք փոխարինիչը շարժիչի միջանցքից:
Այլընտրանքային ճախարակից հանված գոտին և լարերն անջատված վիճակում, այլընտրանքը պետք է ազատ դուրս գա:
- Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ է պտտել փոխարկիչը որոշ բաների շուրջը ՝ այն հեռացնելու համար:
- Շարունակեք հետևել, թե ինչպես եք անջատիչն անջատում շարժիչի միջանցքից, որպեսզի օգնի սեղմել նորը:
Քայլ 5. Համեմատեք նոր փոխարկիչը հինի հետ:
Նախքան նոր էլեկտրահաղորդիչի տեղադրումը, այն դրեք հին սեղանի կողքին, որը դուք պարզապես հեռացրել եք: Համոզվեք, որ տեղադրման անցքերն ու մետաղալարերի միակցիչները նույն տեղում են, և որ երկու մասերը նույն չափի են:
- Նույնիսկ եթե դուք տրամադրել եք կոնկրետ տեղեկատվություն գեներատոր գնելիս, այս քայլը կարևոր է `համոզվելու համար, որ դրանք ձեզ տրամադրել են ճիշտ մասը:
- Եթե դրանք չեն համընկնում, վերադարձեք նոր փոխարկիչը ավտոպահեստամասերի խանութ ՝ ճիշտ փոխարինում ստանալու համար:
3 -րդ մաս 3 -ից. Նոր այլընտրանքի տեղադրում
Քայլ 1. Սահեցրեք նոր փոխարկիչը տեղում:
Հնարավոր է ՝ ստիպված լինեք հերթափոխով պտտել alternator- ը, որպեսզի այն նորից սեղմեք իր տեղը `մարդաշատ շարժիչի ծոցում: Համոզվեք, որ չամրացված լարերը կամ օձի գոտին հեռու եք պահում, երբ դրանք տեղավորեք:
- Carefulգույշ եղեք, որ էլեկտրահաղորդիչի հետևում որևէ էլեկտրամոնտաժ չփակեք, երբ այն սահում եք տեղում:
- Outգույշ եղեք օձի գոտու վրա, երբ սահեցրեք այլընտրանքն իր տեղում `համոզվելու համար, որ այն չեք վնասում:
Քայլ 2. Տեղադրեք ամրացման պտուտակներ:
Սահեցրեք պտուտակները պտուտակիչի միջոցով և ամրացման բրա մեջ: Ձգեք դրանք ձեռքով, մինչև դրանք ամուր լինեն: Ավտոմատ ձգիչ ճախարակ ունեցող մեքենաներում այս պահին կարող եք ամբողջովին սեղմել պտուտակները, հակառակ դեպքում պտուտակները թողեք թուլացած:
- Ավտոմատ լարիչ չունենալու դեպքում ավելի ուշ պետք է ամրացնեք գոտին այլընտրանքի միջոցով:
- Համոզվեք, որ պտուտակներն այնքան ամուր են, որ փոխարկիչն իր տեղում է պահում, բայց բավական թուլացած ՝ փակագծում կողք կողքի սահելու համար:
Քայլ 3. Գոտին անցկացրեք նոր փոփոխիչի ճախարակով:
Կամ տեղադրեք նոր գոտին, կամ հին գոտին հետ տվեք բոլոր համապատասխան ճախարակներով: Եթե համոզված չեք, թե ինչպես ճիշտ ուղղել գոտին, փնտրեք դիագրամ շարժիչի ծոցի ներսում գտնվող մեքենայի մարմնի վրա ՝ ձեզ առաջնորդելու համար: Գոտին պետք է շրջի ցանկացած աքսեսուար, որը ենթադրաբար կաշխատի ձեր հատուկ մեքենայում:
- Եթե շարժիչի հատվածում գծապատկեր չկա խցանված, գուցե կարողանաք դիագրամ գտնել ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում:
- Կարող եք նաև դիագրամ գտնել արտադրողի կայքում:
Քայլ 4. Անհրաժեշտության դեպքում լարիչ տվեք այլընտրանքին ՝ խուզարկու բարով:
Եթե ձեր մեքենան չունի ինքնալարիչ ճախարակ, ճնշում գործադրեք փոխարկիչի վրա ՝ օգտագործելով մեծ պտուտակահան կամ ճարմանդ, մինչև գոտին սեղմված լինի: Տեղադրեք խառնիչ ձողը այլընտրանքային շարժիչի և շարժիչի միջև և դուրս մղեք փոխարկիչը դուրս ՝ շարժիչից հեռու:
- Carefulգույշ եղեք, պտուտակահանով կամ ճարմանդով մի լար չսեղմեք և չկտրեք:
- Դուք կամ ձեր ընկերը պետք է շարունակեք ճնշում գործադրել մինչև պտուտակները սեղմվեն:
Քայլ 5. Ամրացրեք պտուտակները և գոտին:
Գոտու վրա լարվածության դեպքում, որը կիրառվում է այլընտրանքային և ճարմանդային բարով, օգտագործեք համապատասխան վարդակից և ճախարակով ՝ մնացած ճանապարհին ձգելու համար ամրացման երկու պտուտակները: Սա թույլ կտա այլընտրանքին պահել լարվածությունը գոտու վրա:
- Համոզվեք, որ օձի գոտին տեղադրվելուց հետո ունի մեկ թիզից պակաս խաղ և առաջ:
- Եթե գոտին մի փոքր թուլացել է, թուլացրեք պտուտակները և նորից ճնշում գործադրեք, օգտագործելով ամրագոտին, մինչ դրանք ամրացնում եք դրանք:
Քայլ 6. Միացրեք հոսանքի մալուխը և մոնիտորի ամրագոտին:
Միացրեք մետաղալարերի ամրագոտին և տեղադրեք պտուտակը, որն ամրացնում է հիմնական հոսանքի մալուխը այլընտրանքին նույն կարգով, որով դրանք հեռացրել եք: Նրանք պետք է տեղադրեն այնպես, ինչպես հին alternator- ում էին:
- Համոզվեք, որ առաջնային հոսանքի մալուխը ամուր սեղմված է նոր փոփոխիչի վրա:
- Համոզվեք, որ լսում եք լարային լարերից լսվող «կտտոց» ՝ ապահովելու համար, որ այն սերտորեն նստած է:
Քայլ 7. Միացրեք մարտկոցը:
Նոր alternator- ի տեղում, ձեզ մնում է միայն միացնել մարտկոցի բացասական հոսանքը: Համոզվեք, որ այն ամուր սեղմել եք, որպեսզի այն չկարողանա թափահարել մեքենա վարելիս:
- Եթե մարտկոցը մեռած է, գուցե անհրաժեշտ լինի ցատկել այն գործարկելու համար:
- Եթե մեքենան խցանված է, հանեք խցիկի տակդիրները և իջեցրեք այն:
Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:
Խորհուրդներ
- Շատ ավտոպահեստամասերի տներ ձեզ կտան օձի գոտու գործիքը ՝ փոքր վերադարձման ենթակա ավանդի դիմաց:
- Մասեր հեռացնելիս լուսանկարեք ձեր թվային ֆոտոխցիկով: Սա ցույց է տալիս, թե ինչ է եկել որտեղից: Այն նաև կհեշտացնի հիշել հաջորդականությունը, երբ այն նորից միացնեք:
- Եթե դժվարանում եք գտնել օձի գոտու լարիչը, օգտագործեք գոտու գծանկարը, որը, ամենայն հավանականությամբ, տեղակայված է շարժիչի հատվածի խցիկում:
Գուշացումներ
- Նոր պտույտի վրա հին պտուտակները նորից դնելիս մի ամրացրեք դրանք, մինչև բոլորը չավելացվեն:
- Միշտ թույլ տվեք, որ շարժիչը սառչի նախքան դրա մոտ աշխատելը, որպեսզի ինքներդ չայրեք:
- Անջատեք մարտկոցի բացասական մալուխը, նախքան ձեր մեքենայի ցանկացած էլեկտրական մասերի վրա աշխատելը, որպեսզի կանխեք էլեկտրական համակարգի կարճացումը և էլեկտրոնիկայի վնասումը:
