Shանկացած Shimano հեծանվորդ գիտի, թե որքան հիասթափեցնող է, երբ չես կարողանում շարժվել արագությամբ, երբ մոտենում ես քո զբոսանքի կարևոր կետին: Մեղավորը ավելի հաճախ ոչ ճիշտ կարգավորվող առջևի շեղումն է: Երբ առջևի փոխարկիչը դուրս է գալիս դասավորվածությունից, դա թույլ չի տալիս հեծանիվի շղթան շարժվել ավելի բարձր և ցածր փոխանցումների միջև: Խուճապի մատնվելու կարիք չկա, եթե դա տեղի ունենա, և դա իրականում մի բան է, որը կարող ես ինքնուրույն շտկել: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն Phillips պտուտակահան և մոտ 20 րոպե:
Քայլեր
Մաս 1 -ից 3 -ից. Առջևի փոխարկիչի բարձրության և անկյունի ճշգրտում
Քայլ 1. Համոզվեք, որ ձեր հաղորդավարը նստում է ճիշտ բարձրության վրա:
Հաղորդավարը պետք է ընկնի 1 -ից 3 միլիմետր (0,039 -ից 0,118 դյույմ) մեծ շղթայի օղակից վերև: Երբ շեղիչի վանդակը չափազանց հեռու է նստում շղթայի լարից, դա կարող է պատճառ դառնալ, որ հեծանիվը վատ տեղաշարժվի: Եթե այն չափազանց ցածր է, ապա շեղիչը կշփվի շղթայի օղակներին:
- Բարձրության ամրագրումը նուրբ ճշգրտում է ՝ հիմնված միլիմետրերի տարբերության վրա: Դուք պետք է ճշգրիտ լինեք: Ձեր հեծանիվը վերանորոգման կրպակի վրա դնելը կարող է ավելի հեշտացնել այս աշխատանքը:
- Դուք կարող եք օգտագործել մեկ կոպեկ `փորձելու և գնահատելու համար, եթե հարմարվել եք ճիշտ բարձրությանը, քանի որ մեկ կոպեկի հաստությունը 1,5 միլիմետր է (0,059 դյույմ):
Քայլ 2. Կարգավորեք բարձրությունը տեղադրման սեղմակով:
Այս սեղմակն այն է, ինչը միացնող սարքը միացնում է ձեր հեծանիվի շրջանակին: Թուլացրեք պտուտակն ամրացնող պտուտակն այն պտտելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ և ըստ անհրաժեշտության հարմարեցրեք բարձրությունը: Այնուհետև ամրացրեք պտուտակը դեպի վեր:
Դա պետք է արվի, երբ հեծանիվը գտնվում է ամենացածր հանդերձում, որպեսզի ներքին լարերի վրա չափազանց մեծ լարվածություն չլինի:
Քայլ 3. Ստուգեք, որպեսզի համոզվեք, որ շեղիչի վանդակը գտնվում է ճիշտ բարձրության վրա:
Տեղափոխեք ձեր առջևի միջին շղթան և տեսեք, թե արդյոք վանդակը ճիշտ է նստած: Հակառակ դեպքում, միացրեք ցածր հանդերձանքը և նորից կարգավորեք բարձրությունը դիրքի սեղմակով:
Քայլ 4. Ստուգեք `արդյոք շեղիչի անկյունը զուգահեռ է շղթաներով:
Շարժակազմի վանդակը և շղթայական լարերը պետք է զուգահեռ լինեն: Եթե դրանք չլինեն, դուք ստիպված կլինեք ճշգրտումներ կատարել:
Ավելի հեշտ է տեսնել, թե ինչ ճշգրտումներ պետք է կատարեք, երբ վերևից նայում եք շեղիչին: Պատկերացրեք հավասարեցում վանդակի կենտրոնի և հեծանիվի շրջանակի կենտրոնական գծի միջև:
Քայլ 5. Կարգավորեք պտուտակը ճիշտ դիրքի:
Թուլացրեք պտուտակը, որը ամրացնում է հեծանիվի շրջանակը շեղիչին: Անցեք հեծանիվի ամենացածր հանդերձին և շեղիչը փոխեք աջ դիրքի:
Անկյունը համապատասխան տեղում դնելուց հետո կարող եք ամրացնել ամրացման սեղմիչը:
Քայլ 6. Թուլացրեք առջևի շղթայի մարտկոցի կարգավորիչը:
Մալուխի լարվածությունը թուլացնելու համար պտտեք տակառի կարգավորիչը ամբողջովին ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Սա կարող է հետագայում ճշգրտվել:
Մաս 2 -ից 3 -ից. Պտուտակի սահմանափակումների ճշգրտում
Քայլ 1. Տեղադրեք ներքին սահմանաչափի պտուտակը, որպեսզի կանխեք շեղիչի վանդակի ներքին շղթայի անցումը:
Հետևի փոխարկիչը փոխեք մեջքի ամենամեծ առջևի և առջևի ՝ ամենափոքր ատամնափառի մեջ: Պտուտակահան օգտագործելով, ոլորեք ներքին սահմանաչափի պտուտակը, մինչև վանդակի ներքին հատվածը հնարավորինս մոտ լինի շղթային ՝ առանց դրան դիպչելու:
- Կարող եք փորձել պտտել պտուտակը `համոզվելու համար, որ շղթան չի բռնում:
- Հեռախոսի ներքին պտուտակը սովորաբար այն է, որն ավելի մոտ է շրջանակին, որը վերահսկում է ստորին սահմանը: Այս պտուտակը երբեմն նշվում է որպես «Լ»:
Փորձագիտական խորհուրդ
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Our Expert Agrees:
Use the high and low limit screws to adjust the tension on the derailleur. Make sure that when the derailleur is in the smallest cog, it won't shift too far, causing the chain to drop off the outside of the cassette. Set the other limit so that you can't shift the chain off the back of the cassette into the spokes. Once the limits are set correctly, adjust the cable tension so the derailleur will correctly shift from one gear to the next.
Քայլ 2. Կարգավորեք մալուխի լարվածությունը:
Թուլացրեք մալուխը, որը կցված է շեղիչին խարիսխի պտուտակում: Հնարավորինս խստացրեք այս մալուխը, այնուհետև նորից ամրացրեք խարիսխի պտուտակը: Դա անելիս կարող է օգտակար լինել ասեղի քթի տափակաբերան աքցան օգտագործել, բայց դա պարտադիր չէ:
Քայլ 3. Տեղադրեք արտաքին սահմանաչափի պտուտակը, որպեսզի կանխեք շեղիչի վանդակի արտաքին շղթայի անցումը:
Առջևի ռելսերը փոխեք դեպի ամենամեծ շղթայի լարերը, իսկ հետևի ՝ ամենափոքր ատամնափառի մեջ: Պտուտակահանով պտտեք արտաքին սահմանային պտուտակը, մինչև որ արտաքին շղթայի վանդակը հնարավորինս մոտ լինի շղթային ՝ առանց դրան դիպչելու:
- Այս սահմանը սահմանելը կհամոզվի, որ շղթան չի շեղվի և նորից դուրս չգա:
- Արտաքին կամ երկրորդ պտուտակն այն է, որը վերահսկում է, թե որքան հեռու է շարժիչի փոխարկիչը արտաքին: Այս պտուտակը երբեմն նշվում է որպես «H.»
Մաս 3 -ից 3 -ից. Համոզված եղեք, որ շեղորդը ճիշտ է աշխատում
Քայլ 1. Փորձարկեք ՝ տեսնելու համար, արդյոք շեղիչը ճիշտ է տեղաշարժվում:
Տեղափոխեք ձեր հեծանիվով շարժակների ամբողջ տեսականին: Շարժիչը պետք է կարողանա տեղաշարժվել փոքր և մեծ շղթաների մեջ ՝ առանց շղթան շփելու:
Քայլ 2. Օգտագործեք տակառների կարգավորիչը `շեղիչի դիրքը փոխելու համար:
Փորձեք պտտել տակառի կարգավորիչը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ `դիրքը ճշգրիտ ճշգրտելու համար: Սա կբարձրացնի լարվածությունն այնպես, որ այն կտեղափոխվի ավելի մեծ շղթայի մեջ:
Եթե դուք կարող եք դուրս մղել փոխարկիչին, դա կարող է նշանակել, որ ձեր մալուխի լարվածությունը ճիշտ չէ: Պտտեք տակառի կարգավորիչը `դա շտկելու համար:
Քայլ 3. Սկսեք կտրել ձիավարման ընթացքում:
Կտրել նշանակում է փոքր ճշգրտումներ կատարել ձեր հեծանիվ վարելիս: Դա անելը կօգնի շղթան պաշտպանել ռելսերի գծից շփումից: Սա թույլ չի տա, որ շեղորդը նորից դուրս գա դասավորվածությունից:
Shimano հեծանիվները գալիս են լծակի վրա կես սեղմումով, որպեսզի հեշտությամբ կատարեք այդ ճշգրտումները:
Քայլ 4. Քշեք ձեր հեծանիվը, ինչպես սովորաբար կանեիք:
Հիմա ամեն ինչ պետք է հարթ ընթանա: Եթե այլընտրանքային ուղղորդիչը նորից անհամապատասխանեցվի, գուցե ստիպված լինեք հաջորդ անգամ ավելի մանրակրկիտ աշխատանք կատարել:
Եթե կարծում եք, որ ինքներդ չեք կարող դա շտկել, կարող եք օգնություն խնդրել հեծանիվների մեխանիկից:
Խորհուրդներ
- Օգտակար է քսել առջևի փոխարկիչի առանցքային կետը, ինչպես նաև ներքին լարերը:
- Հնարավոր է, որ առջևի ռելսերի և շղթայի միջև փոքր շփում լինի նույնիսկ ճիշտ կարգավորված հեծանիվների վրա, հատկապես, եթե դուք հակված եք ձեր հեծանիվը վարել ամենաբարձր արագությամբ:
