Տախոմետրը օգտագործվում է մեքենայի շարժիչի կողմից րոպեում կատարվող պտույտները (RPM) նշելու համար: Ավտոմատ փոխանցման տուփերով մեքենաների մեծ մասը հագեցված չէ տախոմետրով, քանի որ տախոմետրը հիմնականում օգտագործվում է տեսողականորեն նշելու համար, թե երբ է ժամանակն անցնելու ժամանակը: Եթե ձեր մեքենան չունի մեկը, դա լավ միջոց է ձեր շարժիչի արագությանը հետևելու համար: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տես Քայլ 1 -ը:
Քայլեր
2 -րդ մաս 1 -ից
Քայլ 1. Ստացեք տախոմետր և միացման միակցիչներ:
Դուք կարող եք կամ գնել նոր տախոմետր, որը սովորաբար աշխատում է $ 30- ից $ 50 -ի սահմաններում, կամ հինը ձեռք բերել համեմատաբար էժան գնով և տեղադրել այն ձեր մեքենայի մեջ:
Աշխատանքը ավարտին հասցնելու համար անհրաժեշտ է միայն մեկ այլ մասնագիտացված իր ՝ արագ միացման միակցիչների փաթեթը, որոնք սովորաբար ավտոպահեստամասերի խանութում ընդամենը մի քանի դոլար են: Լարերը սովորաբար կազմում են մոտ 16-18 չափիչ, ուստի ձեռք բերեք համապատասխան չափի միակցիչներ:
Քայլ 2. Կարգավորեք տախոմետրը ձեր շարժիչի բալոնների քանակի համար:
Հնարավոր է, որ նոր արագաչափերը աշխատեն 4, 6 կամ 8 մխոց շարժիչների վրա `հեռացնելով տախոմետրի հետևի կափարիչը` բալոնի տեղադրման անջատիչների ներսում հայտնվելու համար:
- Մխոցների անջատիչները սահմանեք այնպես, որ դրանք համապատասխանեն շարժիչի բալոնների քանակին: Carefullyգուշորեն փոխարինեք արագաչափի վերջնական կափարիչը, որպեսզի խուսափեք ներքին տախոմետրի լարերից որևէ մեկի սեղմումից: Անհրաժեշտության դեպքում վերջնական կափարիչը ամրացնելու համար օգտագործեք պտուտակահան:
- Ընդհանրապես, կլինեն երկու անջատիչ ՝ 1 և 2: ofամանակի մեծ մասը երկու անջատիչներն էլ պետք է անջատված լինեն 4 մխոցանի շարժիչի դեպքում, մինչդեռ երկուսն էլ պետք է բարձրանան 8 բալոնի համար: 6 մխոցանի շարժիչում ժամանակի մեծ մասը 2 անջատիչը պետք է լինի վերև, իսկ 1 -ը ՝ ներքև: Եթե ձեռք եք բերում նոր արագաչափ, համոզվելու համար կարդացեք հրահանգները:
Քայլ 3. Տեղադրեք ելքային մետաղալարը ձեր դիստրիբյուտորից:
Կախված ձեր շարժիչից, կարող են լինել մշտական հոսքի մետաղալար և իմպուլսային մետաղալար դեպի կողպեքը, ինչպես նաև բռնկման, լույսերի և այլ բաղադրիչների լրացուցիչ լարերը: Կարևոր է համոզվել, որ տախոմետրի համար ունեք ճիշտ մետաղալարեր, ինչը նշանակում է, որ լարերը ճիշտ փորձարկելու համար գուցե անհրաժեշտ լինի օգտագործել մուլտիմետր `սեղմիչով և խորհրդակցել ձեր շարժիչի խանութի ձեռնարկի հետ:
Կարևոր է նաև նշել, որ որոշ նոր տախոմետրեր անհամատեղելի են կոշտ միջուկի մոմերի լարերի հետ և կարող են վտանգավոր լինել միացման համար ՝ առանց հետևի տեղադրման համապատասխան հրահանգներին հետևելու:
Քայլ 4. Փորձարկեք կապը:
Նախքան այն տեղադրեք ղեկի սյունակում, լավ գաղափար է, որ շարժիչը պտտելիս միացնեք էլեկտրագծերը և փորձարկեք այն, որպեսզի համոզվեք, որ այն աշխատում է: Դուք չեք ցանկանում անցնել անցքեր ձեր ղեկի սյունակում, նախքան համոզված լինեք, որ էլեկտրագծերը պարզվել են: Դիստրիբյուտորի համապատասխան լարերին միացնելուց և այն ճիշտ ամրացնելուց հետո այն պետք է ճշգրիտ ընթերցի ձեր RPM- ները, երբ շարժիչը պտտում եք:
- Հողաչափեք տախոմետրը: Կցեք տախոմետր գրունտի մետաղալարը մեքենայի շարժիչի գետնին: Սա չպետք է անմիջապես մարտկոցի վրա լինի: Մեքենայի շրջանակի զգալի մասը մարտկոցի վրա հիմնված է ամուր լարերով: Հետևեք այդ լարերին ՝ համապատասխան ամրացման կետ գտնելու համար:
- Կցեք տախոմետրը վերցնելու մետաղալարը: Շարժիչի խցիկ հասնելու համար տախոմետրերի մետաղալարը պետք է սնվի ուղևորի խցիկի գորգով: Կցման այս կետը տարբեր կլինի շարժիչից շարժիչ:
2 -րդ մաս 2 -ից. Տախոմետրի տեղադրում
Քայլ 1. Ընտրեք արագաչափի տեղադրման վայրը:
Ավտոմեքենաների մեծ մասում հասանելի չի լինի տեղադրման վահանակը, ուստի սովորաբար լավագույնն այն է, որ սեղմակը տեղադրվի ղեկի սյունակի վրա:
-
Հորատեք անցքեր ղեկի սյունակում և օգտագործեք պտուտակաչափը, որը տրամադրված է արագաչափի հետ, կամ սարքեք ձեր սեփականը: Մոնտաժման ուղղությունները սովորաբար տրվում են նոր արագաչափերով, ինչպես նաև անհրաժեշտ մասերով:
Տեղադրեք տախոմետր Քայլ 5 Փամփուշտ 1 -
Փակիչը տեղադրեք տախոմետրը ղեկի սյան վրա: Պատրաստեք կամ գտեք ապահով ամրացման բրա, որը կաջակցի տախոմետրերի ամրացման կետերին: Ամրացրեք ամրակը ղեկի սյունակին: Դրա համար բավական կլինի մի պարզ U փակագիծ:
Տեղադրեք տախոմետր Քայլ 5 Փամփուշտ 2
Քայլ 2. Տեղադրեք տախոմետրը:
Տախոմետրին միացրեք ուժը ՝ արագաչափի հոսանքի լարը կցելով մեքենայի 12 վոլտ լուսատախտակի լուսավորման աղբյուրին:
Տաքոմետրի լուսավորություն ապահովեք: Տեղադրեք մեքենայի ապահովիչների տուփի վահանակի 12 վոլտ անջատիչ լուսավորության աղբյուրը: Կցեք տախոմետրի լուսավորության լարը:
Քայլ 3. Տեղադրեք grommet- ը firewall- ում:
Լավ գաղափար է տեղադրել ռետինե գորգ, որտեղ մետաղալարերը (երը) անցնում են firewall- ով `որպես ձեր տեղադրման մաս: Եթե լարերը շփվում են մերկ մետաղի հետ, դա կարող է հրդեհի վտանգ առաջացնել կամ առնվազն կարճ: Ավելի լավ է լինել անվտանգ կողմում և աշխատել գորգ, որը կարժենա ընդամենը մի քանի դոլար և կտևի առավելագույնը մի քանի րոպե:
Քայլ 4. Անհրաժեշտության դեպքում միացրեք հերթափոխի լույսը տախոմետրի վրա:
Այս լույսը կհիշեցնի ձեզ, որ խորհուրդ է տրվում փոխել ընթացքը ընթացիկ RPM- ով: Ոչ բոլոր արագաչափ սարքերն ունեն հերթափոխի լույսի հատկություն: Եթե ձեր ընտրած արագաչափը դա անում է, հետևեք տեղադրման հրահանգներին `հերթափոխի լույսը ճիշտ կարգավորելու համար: Տեղափոխման լույսը հնարավոր չէ կարգավորել, եթե շարժիչն աշխատում է:
