Wantանկանու՞մ եք որոշակի գումար խնայել և միաժամանակ տեղեկանալ ձեր սիրելի մեքենայի մասին: Փորձեք փոխել ձեր սեփական յուղը: Այն էժան է, զվարճալի և չի պահանջում շատ գործիքներ:
Քայլեր
Քայլ 1. Ստեղծեք ձեր տեղը:
Սա ամենակարեւոր քայլերից մեկն է: Դուք չեք ցանկանում վազել ՝ գործիքներ, տարաներ և լաթեր փնտրելով, մինչ ձեր հեծանիվից նավթ է հոսում, և ձեր ձեռքերը չափազանց սահուն են ՝ դռան բռնակը շրջելու համար: Ստուգեք «Ձեզ անհրաժեշտ բաները» բաժինը ՝ ամեն ինչ պատրաստ լինելու համար:
Քայլ 2. Տեղադրեք ձեր հեծանիվը կողքի տակդիրի, կենտրոնական կամ հետևի դիրքի վրա, եթե ունեք մեկը:
Տեղադրեք ձեր արտահոսքի տապակը մոտավորապես պտուտակի տակ: Փորձեք նախապես մտածել, թե որտեղից է դուրս գալու նավթը և դիտեք, թե ինչպես է այն արտահոսում: Ամենայն հավանականությամբ, ստիպված կլինեք հարմարեցնել ջրահեռացման տապակի տեղադրումը, քանի որ հին յուղը դանդաղեցնում է: Օգտագործեք համապատասխան գործիքը ՝ պտուտակը հանելու համար: Դուք չեք ուզում մերկացնել այն: Եթե այն ընկնում է թավայի մեջ, պարզապես արագ վերցրեք այն և մի այրվեք, եթե շոգ է:
Քայլ 3. Թույլ տվեք օգտագործված/կեղտոտ յուղին ավարտել արտահոսքը, մինչ հանում եք զտիչը:
Fullyգուշորեն պտտեք ֆիլտրը ֆիլտրի բանալով կամ, պտղունց, շան խեղդողի պես փաթաթեք կաշվե (կամ ռետինե) գոտի ՝ այն հանելու համար: Carefulգույշ եղեք, որ չփչացնեք կամ չվնասեք զտիչը, քանի որ դա կարող է ակամայից թույլ տալ, որ զտիչի որոշ աղտոտիչներ վերադառնան շարժիչ: Հնարավոր է, որ այնտեղ մնացել է ինչ -որ յուղ, որը կարող է թափվել, այնպես որ համոզվեք, որ այնտեղ ինչ -որ բան ունեք բռնելու համար: Եթե այն այնտեղ իսկապես ամուր է, կարող եք մուրճով բռունցքով պտուտակահան պտտել դրա կողքով և օգտագործել այն ազատելու համար:
Քայլ 4. Տեղադրեք թարմ ջրահեռացման խրոցակի ջախջախիչ:
Այն կարող է արժենալ այնքան, որքան մեկ դոլար, բայց էժան ապահովագրություն է: Համոզվեք, որ հեռացրեք հին ջախջախիչը: Նոր լվացքի մեքենան կօգնի խնայել թելերը ձեր յուղի տապակի մեջ, քանի որ նավթի արտահոսքի խրոցակի վրա պտտվելը կպահանջի ավելի փոքր պտույտ: Եթե ջրահեռացման լվացքի մեքենան պղնձի լվացքի մեքենա է, այն պետք է անալիզացվի, որպեսզի այն փափուկ լինի `տաքացնելով բալի կարմիր և ջրում սառեցում: Պղնձի բոլոր լվացքի մեքենաները պետք է նորից վառվեն նախքան նորից տեղադրելը, հակառակ դեպքում այն չի սեղմվի: Սա ներառում է նորերը, քանի որ պղինձը կարծրանում է տարիքի հետ:
Քայլ 5. Ներդրեք ջրահեռացման պտուտակը:
Նախքան այն նորից դնելը, համոզվեք, որ այն մաքուր է կեղտից և կեղտից: Հիշեք, որ այն սովորաբար մտնում է ձուլված ալյումինի մեջ, այնպես որ մի չափազանցեք այն: Խորհրդակցեք ձեր ձեռնարկի կամ ձեր տեղական խանութի հետ ՝ ձեր հեծանիվի ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար: Հիշեք, երբ ոլորող բանալին օգտագործելիս, Nm- ը հավասար չէ Ft-Lbs- ին: Եթե պտուտակում պտուտակ չեք տալիս բնութագրերին, պարզապես տեղադրեք այն հարմարավետ, բայց մի չափազանցեք այն:
Քայլ 6. Պատրաստեք զտիչը `այն լցնելով թարմ յուղով մոտ մեկ քառորդը:
«Շրջեք» այն դանդաղ, որպեսզի փորձեք ամբողջ ֆիլտրի նյութը այնտեղ թրջել յուղով: Այնուհետև, և սա շատ կարևոր է, պատրաստեք ռետինե կնիքը ՝ մատով յուղով քսելով: Պարզապես ամբողջ կնիքը «թրջեք»: Սա կապահովի, որ այն լավ շփվի շարժիչի հետ, և այն շատ ավելի հեշտ կդարձնի այն յուղի հաջորդ փոփոխության ժամանակ:
Քայլ 7. Մաքրեք շարժիչի վրա դրված ֆիլտրի տարածքը կեղտից և սրբեք մատով թարմ յուղով այդ տարածքի շուրջը `միայն մաքուր շփում ստանալու համար:
Fullyգուշորեն ամրացրեք նոր ֆիլտրը: Մի՛ պարտադրեք: Այն պետք է անցնի բավականին հեշտությամբ: Երբ այն շրջելու համար պահանջվում է ավելի քան զրո ջանք, նրան անհրաժեշտ է միայն ձախ շրջադարձի մոտ 3/4 -ը: Դուք իսկապես չեք ցանկանում չափազանց սեղմել նավթի զտիչը: Եվ այն սեղմելու համար ավելին պետք չէ, քան մաքուր ձեռքը: Մի օգտագործեք գործիք, եթե այն կցված չէ ոլորող պտուտակավոր բանալին, և դուք այն սեղմում եք գործարանային բնութագրերին:
Քայլ 8. Եթե դեռ չեք արել, հեռացրեք կեղտոտ յուղը տարածքից, որպեսզի այն չթափվի:
Նայեք ձեր ձեռնարկում նավթի հզորության համար և ձագարով լցրեք մոտ կես քառորդ ամբողջ հզորությամբ լցված փոսի մեջ: Կանգնեք և ստուգեք մակարդակը: Ավելացրեք կամ ցամաքեցրեք ձեթը, ըստ անհրաժեշտության, որպեսզի այն լինի մոտավորապես ներքևի երրորդում ՝ Լրացման և լրացման միջև: Դուք չեք ցանկանում գերլցնել յուղը: Այն ավելորդ ճնշում է ավելացնում ձեր շարժիչի կնիքների վրա և կարող է նվազեցնել դրա կյանքը: Հիշեք, որ մոտոցիկլետների վրա դուք պետք է այն ունենաք ուղիղ վերև -ներքև, այլ ոչ թե կողային կանգառի վրա, մակարդակը ստուգելու համար:
Քայլ 9. Մաքրի՛ր այն, կրկնակի ստուգիր, որ վերադարձել ես բոլոր գլխարկներն ու պտուտակները, և դու պատրաստ ես:
Ավտոմեքենաների վաճառքի վայրերից շատերը, որոնք ձեզ վաճառում են նավթը, հետ կվերցնեն այն, եթե այն նորից լցնեք սկզբնական տարաների մեջ: Դա խառնաշփոթ աշխատանք է, բայց մի թափեք այն գետնին: Այն չի հեռանում, դա իսկապես վատ է շրջակա միջավայրի համար, և, ամենայն հավանականությամբ, դա անօրինական է:
Քայլ 10. Ի վերջո, կրկին կրկնակի ստուգեք մակարդակը, ինչպես նաև ֆիլտրը, արտահոսքի պտուտակը և լցրեք գլխարկի ամրությունը ձեր առաջին երթևեկությունից հետո:
Քայլ 11. Շնորհավորում ենք:
Աշխատանքը լավ կատարված է:
Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:
Խորհուրդներ
- Հիշեք, որ տաք յուղը շատ ավելի լավ է հոսում, այնպես որ գնացեք տասը րոպեանոց զբոսանք նախքան ջրահեռացման խրոցակը քաշելը: Երբ նավթը գնա, տաք և արագ դուրս կգա, ուստի զգույշ եղեք: Սա կօգնի «լվանալ» ձեր շարժիչի ներսը յուղով և թողնել, որ այն գեղեցիկ դուրս գա:
- Եթե սպորտային հեծանիվ եք վարում, հավանականությունը մեծ է, որ ձեր յուղի ֆիլտրը շրջապատված կլինի ձեր արտանետվող վերնագրերով: Քանի որ այրվող յուղը հոտ է գալիս, փորձեք սա պահել տաք արտանետվող խողովակներից. Վերցրեք ալյումինե փայլաթիթեղ և փաթեթավորեք այն վերնագրերի վերևում ՝ զտիչի միացման ներքևում:
- Դուք չեք ցանկանում, որ կեղտ և կեղտ լինի ձեր գործիքներից և ձեր խանութից այնտեղ մտնելուց, այնպես որ մաքրեք ձեր գործիքները առաջ (և հետո) և պահեք մաքուր աշխատանքային տարածք: Ձեր յուղի մեջ ավազի փոքր մասնիկները կարող են ոչնչացնել ձեր շարժիչը:
- Յուղի հեռացումը միշտ ցավ է պատճառում: Տեղադրեք այն հին (բայց մաքուր) սպիտակեցման կամ լվացքի փոշու շշի մեջ, քանի որ դրանք ամուր են և լավ պտուտակ ունեն վերևում: Քաղաքի աղբանոցներից շատերը նավթ կվերցնեն, եթե բնակիչ եք, և երբեմն միայն որոշակի օր: Մի թափեք այն գետնին կամ ջրահեռացումից:
- Մանրակրկիտ մաքրեք նավթի արտահոսքի խրոցակի տարածքը և արտահոսքի խրոցը: Դա հեշտ կդարձնի արտահոսքը տեղում թարմ յուղով լցնելուց հետո: Այն նաև թույլ չի տա, որ յուղը կաթսայից մինչև շարժիչի ներքին մասը ներմուծվի: Եթե նորից լցվելուց հետո նկատում եք արտահոսք, գուցե դուք բավականաչափ սեղմած չեք եղել ջրահեռացման խրոցը, կամ կարող եք չափից ավելի սեղմել այն: Ավելին, այդ տարածքի վրա նավթ թողնելը կներգրավի կեղտոտ բեռներ և իսկական խառնաշփոթ կդարձնի այդ տարածքը:
- Համոզվեք, որ ձեր նավթի արտահոսքի խրոցը չափազանց չսեղմեք: Յուղի տապակը սովորաբար ալյումինից է և չի համապատասխանում ջրահեռացման խրոցի պողպատե թելերին: Մերկացած յուղի տապակը կարող է մեծ ցավ լինել: Դրենաժի խրոցը պետք է խստացվի ձեր սեփականատերերի ձեռնարկում նշված խստությամբ և ոչ ավելին:
Գուշացումներ
- Ձեր շարժիչը գերլցնելը մեծացնում է յուղի ճնշումը ՝ լարվածություն դնելով կնիքների վրա: Մտածեք այս մասին: Սովորաբար մրցարշավորդներն իրենց մեքենաներն/հեծանիվները վարում են նույնիսկ ավելի քիչ յուղով, քան արտադրողը խորհուրդ է տալիս ՝ որպես նվազագույն նվազագույն յուղ ՝ քաշը նվազեցնելու համար: Եվ մտածեք, թե որքան դժվար են նրանք աշխատում իրենց շարժիչներով: Մնացեք ոչ լիքը կողմում և լրացրեք «ավելացնել» (կամ ստորին ցուցիչը) վերևի ճանապարհի 1/3-ը: Պարզապես հաճախ ստուգեք այն, ինչպես և ամեն դեպքում:
- Երբեք մի ծխեք կամ մի օգտագործեք կրակայրիչ ՝ յուղը փոխելիս, մարտկոցները լիցքավորելիս կամ վառելիքի համակարգի որևէ մասի հետ աշխատելիս (բաք, գծեր, ածխաջրեր, ներարկիչներ և այլն):
- Տաք յուղը տաք է! Գույշ եղեք, քանի որ կարող եք ինքներդ ձեզ այրել:
- Նավթն այնքան էլ դյուրավառ չէ, այլ վառելիք, որը կարող է աղտոտել ձեր նավթը: Յուղը կայրվի, նկատի ունեցեք, բայց դա ջերմության աղբյուր է պահանջում շատ ավելի մեծ, քան սովորական ծխախոտը կամ կրակայրիչը: Այնուամենայնիվ, հնարավոր է, որ կարբյուրատորի բոցը խրվել է և նույնիսկ չի էլ գիտակցել դա, և այժմ դուք կարող եք ունենալ մեծ քանակությամբ վառելիք, որը խառնվել է ձեր բեռնախցիկի յուղի հետ: Եթե բոցը կպչում է, ավելցուկային վառելիքը պետք է լցվի արտահոսքից: Երբեմն, եթե գիծը սեղմված է, խցանված կամ կանգնեցված, մեկ գիշերվա ընթացքում վառելիքի ամբողջ բաքի պարունակությունը կարող է տեղ գտնել ինչպես օդափոխման տուփի, այնպես էլ `բեռնախցիկի մեջ: Այն կարող է մնալ միայն կարճ ժամանակով ՝ հանգեցնելով վառելիքի միայն մի փոքր կորստի, բայց բեռնախցիկի ցանկացած վառելիք իսկապես շատ վատ է: Եթե դա տեղի է ունեցել, ձեր նավթի դռները փոխելը կարող է պայթյունի/հրդեհի վտանգ ներկայացնել: Հեշտ միջոց ՝ իմանալու, թե ինչի հետ եք գործ ունենում, դա նավթի լցոնման գլխարկը քաշելն է, քիթը մինչև անցքը կպցնելը և հոտ քաշելը: Եթե գազի հոտ եք զգում, ներկայացումը դրսում տեղափոխեք լավ օդափոխվող տարածք: Բացի այդ, դուք կցանկանաք արագ գտնել սխալ վառելիքի աղբյուրը: Եթե դուք ունեք բոց կպչուն, դա կառաջացնի բոլոր տեսակի խնդիրներ: Վառելիքը նաև նորից կաղտոտի ձեր թարմ յուղը, ինչը կարող է մշտական վնաս հասցնել ձեր շարժիչին: Նոսրացած յուղը վատ յուղ է:
