Մեկնարկային հեղուկը հեղուկ է, որն օգնում է ներքին այրման շարժիչներին ճիշտ աշխատել: Մեկնարկային հեղուկը հաճախ օգտագործվում է մեքենաներ սկսելու համար, որոնց շարժիչները վատ են պահպանվել, կամ ավելի հին մեքենաներ գործարկելու համար, երբ ջերմաստիճանը նվազում է սառեցումից ցածր:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Արագ նախապատրաստական աշխատանքներ սկսելուց առաջ
Քայլ 1. Ապահով պահեք մեկնարկային հեղուկը:
Մեկնարկային հեղուկը շատ դյուրավառ և այրվող է: Պահպանեք և ապահով պահեք դրանք: Օրինակ, սկավառակի մեկնարկային հեղուկը մի դրեք տաք շարժիչի վրա կամ այն մի ցողեք տաք շարժիչի մոտ:
Քայլ 2. Մի օգտագործեք ավելորդ քանակությամբ մեկնարկային հեղուկ:
Չափից շատ մեկնարկային հեղուկը կարող է վնասել ձեր շարժիչը: Ձեր մեքենայի համար մեկնարկային հեղուկի համապատասխան ծավալը որոշելու համար դիմեք ձեր մեքենայի օգտագործողի ձեռնարկին և մեկնարկային հեղուկին կցված օգտագործողի ուղղություններին:
Սովորաբար, մեկնարկային հեղուկի մի քանի կարճ պոռթկումները պետք է համարժեք լինեն ձեր շարժիչը գործարկելու համար:
Քայլ 3. Ստուգեք, որպեսզի համոզվեք, որ կարող եք օգտագործել մեկնարկային հեղուկը ձեր մեքենայի հետ:
Մեկնարկային հեղուկը չի կարող օգտագործվել բոլոր տրանսպորտային միջոցների դեպքում: Օրինակ, եթե ձեր մեքենան հագեցած է վառիչներով, կամ եթե ձեր մեքենան օգտագործում է դիզելային վառելիք, դուք չեք կարողանա օգտագործել մեկնարկային հեղուկը: Ստուգեք ձեր մեքենայի օգտագործողի ուղեցույցը `համոզվելու համար, որ մեկնարկային հեղուկը համապատասխան է ձեր մեքենայի հետ օգտագործման համար:
- Մեկնարկային հեղուկը նույնպես չի կարող օգտագործվել երկժամանակ շարժիչներում, ինչպես օրինակ խոտհնձիչներում:
- Եթե մեկնարկային հեղուկը հարմար չէ ձեր մեքենայի համար, փորձեք այլընտրանք, ինչպիսին է կարբյուրատոր մաքրողը:
Քայլ 4. Ընտրեք որակյալ մեկնարկային հեղուկ:
Մեկնարկային հեղուկ ընտրելիս օգտագործեք միայն վստահելի ապրանքանիշեր: Լավ մեկնարկային հեղուկը պետք է արագ գործի դնի շարժիչը `կիրառման նվազագույն ծավալով: Հարցրեք ձեր տեղական ավտոսրահին, թե ինչպիսի մեկնարկային հեղուկ են նրանք խորհուրդ տալիս ձեր մեքենայի համար:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Հեղուկի կիրառումը
Քայլ 1. Տեղադրեք ձեր օդի ընդունումը:
Օդի մուտքերը սարքեր են բոլոր տրանսպորտային միջոցների վրա, որոնք թույլ են տալիս շարժիչին օդը խառնել վառելիքի հետ, դրանով իսկ հնարավոր դարձնելով այրումը: Թեև օդի ընդունումը միշտ կցված կլինի գլխարկի տակ տեղադրված շարժիչին, տարբեր արտադրողներ արտադրում են իրենց մեքենաները տարբեր բնութագրերով, ուստի օդային մուտքերը տեղակայված են տարբեր փոխադրամիջոցների տարբեր վայրերում: Խորհրդակցեք ձեր մեքենայի օգտագործողի ուղեցույցի հետ ՝ ձեր օդի ընդունման վայրը որոշելու համար:
Օդի ընդունումները հաճախ նման են մետաղական խողովակների: Նրանք կարող են փոշիով պատված կամ ներկված լինել մեքենայի նույն գույնով:
Քայլ 2. Փոքր քանակությամբ մեկնարկային հեղուկ ցողեք օդի ընդունման մեջ:
Սկսած հեղուկը պահեք ուղիղ: Ուղղեք տարայի վարդակը դեպի օդի ընդունումը մոտ 20 դյույմ (20 սանտիմետր) հեռավորության վրա: Մեկնարկային հեղուկը ցողեք մոտ երկու վայրկյան, ապա փորձեք շրջել շարժիչը: Եթե շարժիչը դեռ չի պտտվում, ևս երկու վայրկյան պայթեցրեք:
Դա անելու համար շատերը պետք է հեռացնեն ձեր օդի ընդունումը ծածկող զտիչը:
Քայլ 3. Ձեր մեքենան տարեք մեխանիկի մոտ, եթե այն չի սկսվում:
Եթե շարժիչը չի սկսվի նույնիսկ մեկնարկային հեղուկի համապատասխան կիրառմամբ, ապա խնդիրն ինքնին շարժիչը չի լինի: Օրինակ, ձեր մեքենայի բռնկման անջատիչը կարող է անսարք լինել, կամ ինչ -որ այլ համակարգ կարող է մեղավոր լինել: Խոսեք ձեր շրջանի հեղինակավոր մեխանիկի հետ և ստացեք նրանց կարծիքը, թե ինչպես լուծել խնդիրը:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Չլուծված մեքենայի անսարքություն
Քայլ 1. Կարգավորեք շնչափողը:
Եթե ձեր մեքենան ունի կարբյուրատոր (սարք, որը խառնում է օդը և վառելիքը), և այն չի գործի, ստուգեք խեղդիչը: Եթե ձեր շնչափողը փակ է, երբ փորձում եք շրջել մեքենան, բացեք այն: Եթե այն բաց է եղել, երբ փորձում եք շրջել մեքենան, փակեք այն:
- Խեղդիչը կարգավորելը նույնպես լավ գաղափար է, երբ ձեր մեքենան ունի կարբյուրատոր և գործարկում է, բայց հետո անջատվում է:
- Եթե չեք կարողանում գտնել ձեր շնչափողը, խորհրդակցեք ձեր մեքենայի օգտագործման ձեռնարկի հետ:
Քայլ 2. Ստուգեք խոնավությունը:
Եթե ձեր մեքենան դժվարանում է սկսել անձրևոտ օրերին, նայեք դիստրիբյուտորի գլխարկի ներսը: Եթե բաշխիչ կափարիչի ներսում խոնավություն եք տեսնում, գլխարկը գլխիվայր շրջեք և այն ցողեք մեխանիկական լուծիչով (կամ, եթե ունեք լուծիչ, այլ ոչ թե հեղուկացիր, լուծիչի մի մասը լցրեք գլխարկի մեջ): Շրջեք լուծիչը շուրջը, ապա թափեք այն: Օգտագործեք մաքուր լաթ ՝ կափարիչը փոխարինելուց առաջ ջնջեք ցանկացած լրացուցիչ լուծիչ:
Դիստրիբյուտորի գլխարկը փոքր ծածկ է, որը պաշտպանում է ձեր մեքենայի դիստրիբյուտորը:
Քայլ 3. Ստուգեք մարտկոցը:
Եթե բռնկումը պտտելիս նույնիսկ շշուկ չեք լսում, ապա մարտկոցին տերմինալային մալուխները հավանաբար ճիշտ միացված չեն: Եթե տերմինալային միացումները կոռոզիոն տեսք ունենան, միակցիչի և տերմինալի տեղադրման միջև պտուտակահան խցկեք: Պտուտակահանը պտտեք ՝ միացումն ամրացնելու համար: Փորձեք շարժիչը: Եթե այն սկսվի, մաքրեք կամ փոխարինեք մարտկոցի մալուխները:
