Յուղի պոմպերը ձեր շարժիչով սնուցում են յուղը ՝ բոլոր բաղադրամասերը քսելու համար և օգնում են միմյանց շարժվել առանց կոտրվելու: Այնուամենայնիվ, ձեր պոմպը կարող է ժամանակի ընթացքում մաշվել և ձեր նավթի հոսքը դարձնել անարդյունավետ: Չնայած որ դուք կամ մեխանիկը կարող եք ուղղակիորեն ստուգել պոմպը, դուք կարող եք ստուգել ձեր յուղի ճնշումը `որոշելու համար, թե արդյոք կա հիմքում ընկած խնդիր: Կարող եք նաև տեսնել կամ լսել ձեր պոմպի սխալ աշխատանքի նշանները:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ից 2 -ը. Ձեռքով փորձեք նավթի ճնշումը
Քայլ 1. Գտեք ձեր շարժիչի նորմալ յուղի ճնշումը ձեր մեքենայի ձեռնարկում:
Յուրաքանչյուր շարժիչ ունի նավթի ճնշման որոշակի տիրույթներ, որոնք նրանք պետք է պահպանեն առավելագույն կյանքի տևողություն ստանալու համար: Նայեք ձեր մեքենայի ձեռնարկում շարժիչի և շարժական շարժիչի մասին տեղեկությունների համար, թե ինչ պետք է լինեն ճնշման ստանդարտ մակարդակները, երբ մեքենան աշխատում է: Գրեք թվարկված միջակայքերը կամ թվերը, որպեսզի դրանք համեմատեք ձեր իրական ընթերցումների հետ:
- Գուցե կարողանաք առցանց գտնել ձեր մեքենայի ձեռնարկը, եթե այն չունեք:
- Մոտավորապես, ձեր մեքենայի յուղի ճնշումը պետք է լինի մոտ 10 PSI շարժիչի յուրաքանչյուր 1000 RPM- ի համար:
Քայլ 2. Հեռացրեք յուղի ճնշման ուղարկողը ձեր մեքենայի շարժիչի բլոկից `բանալով:
Յուղի ճնշման ուղարկողը փոքր սև մխոց է, որը կարդում է նավթի ճնշումը և փոխանցում այն ձեր ցուցատախտակի չափիչին: Տեղադրեք ձեր գլխարկը և ստուգեք շարժիչի վերևը կամ կողքը ճնշման ուղարկող սարքի համար: Տեղադրեք ուղարկողը տեղում պահող ընկույզը և օգտագործեք բանալին `այն թուլացնելու համար: Աշխատանքի ընթացքում մի կողմ թողեք ուղարկողի միավորը, որպեսզի այն դուրս չգա:
- Ուղարկողի համար նավթից որոշ նավթ կարող է դուրս գալ: Մոտակայքում պահեք խանութի կտոր կամ կտոր, որպեսզի որևէ արտահոսք տեղի ունենա:
- Ձեռքով ստուգեք ձեր յուղի ճնշումը, նույնիսկ եթե այն կարող եք ստուգել ձեր մեքենայի վահանակի վրա: Ուղարկողի միավորը կարող է լինել անսարք, կամ ձեր մեքենայի ներսում դուք ունեք թույլ էլեկտրալարեր, որոնք կարող են սխալ ցուցմունք տալ:
- Ձեր մեքենայի վահանակի «Ստուգեք յուղը» ծանուցումը կարող է լուսավորվել, երբ անջատեք ուղարկողին:
Գուշացում
Մի հեռացրեք ուղարկողի միավորը, երբ ձեր շարժիչը դեռ տաք է ձեր մեքենան գործարկելուց հետո: Theերմությունը նոսրացնում է նավթը և հեշտացնում այն հոսելը, այնպես որ այն կարող է մեծ քանակությամբ թափվել, երբ սարքը հանվի:
Քայլ 3. Կցեք նավթի ճնշման չափիչը ձեր շարժիչի վրա ուղարկող նավահանգստի վրա:
Յուղի ճնշման չափիչ սարքերն ունեն գուլպաներ, որոնք ամրացված են ձեր շարժիչին և ցուցադրում են ընթերցումները մետրի վրա: Պտուտակավորեք չափիչի գուլպանի ծայրը դեպի նավահանգիստը, որին կցված էր ուղարկողը, մինչև այն ձեռքով սեղմված լինի: Օգտագործեք ձեր բանալին ՝ չափիչը չափելու համար, մինչև որ այլևս չկարողանաք պտտել այն:
Դուք կարող եք նավթի ճնշման չափիչ գնել մեքենաների մատակարարման խանութներից կամ առցանց: Համոզվեք, որ չափիչի գուլպաների ծայրը համընկնում է ձեր շարժիչի ոճի նավահանգստի հետ: Ուղարկողի միավորը ձեզ հետ բերեք խանութ, եթե անհրաժեշտ է համեմատել նավահանգիստները:
Քայլ 4. Միացրեք ձեր մեքենան և հաշվիչից կարդացեք:
Չափիչը տեղադրեք այնպիսի վայրում, որտեղ հեշտությամբ կարող եք տեսնել այն, եթե նստած եք վարորդի նստատեղին, ինչպես բաց գլխարկի և դիմապակու միջև ընկած հատվածում: Գործարկեք ձեր մեքենայի շարժիչը և աշխատեցրեք այն ձեր փորձարկումների ընթացքում: Ստուգեք ջրաչափը `որոշելու ձեր յուղի PSI- ն դեռ ցուրտ վիճակում:
Ստուգեք, որ նավահանգիստը նավթի արտահոսք չի կատարում չափիչի մոտ, և եթե այո, ապա փորձեք ավելի ամրացնել չափիչը:
Քայլ 5. Շարժիչը տաքանալուց հետո չափիչ ցուցիչից վերցրեք:
Ձեր մեքենան կարդալուց հետո լրացուցիչ 10-15 րոպե թողեք, որպեսզի նավթը տաքանա և սկսի նոսրանալ: Կրկին ստուգեք ջրաչափը `համեմատելու նավթի փաստացի ճնշումը օգտագործողի ձեռնարկում նշված առաջարկվող ճնշման հետ: Գրեք ձեր չափումը, որպեսզի այն չմոռանաք:
- Եթե պարապ ճնշման միջև կա ավելի քան 10 PSI տարբերություն, երբ նավթը տաք է և յուղը սառը, ապա ինչ -որ բան սխալ է ձեր պոմպի կամ դրա ներսում գտնվող առանցքակալների հետ:
- Համոզվեք, որ ձեր մեքենան գտնվում է պատշաճ օդափոխվող տարածքում, քանի որ այն աշխատելու դեպքում կստեղծի գոլորշիներ, որոնք կուտակվելու դեպքում կարող են մահացու լինել:
Քայլ 6. Փորձարկեք յուղի ճնշումը 2-3 տարբեր RPM մակարդակներում `տարբերություններ տեսնելու համար:
Մինչ ձեր մեքենան դեռ կայանում է, թեթևակի սեղմեք արագացուցիչը և դիտեք շարժիչի արագության հավաքումը ձեր վահանակի վրա: Երբ հասնում եք 1, 000 կամ 1, 500 RPM, ձեր ոտքը պահեք կայուն և ստուգեք ձեր նավթի ճնշման չափիչի ցուցանիշները: Երբ առաջին ընթերցումն եք կատարում, վերցրեք մեկ այլ ՝ 2, 500-3, 000 RPM ՝ համեմատելու համար, թե ինչպես է ճնշումը փոխվում արագացման հետ:
Եթե ընթերցումները չեն համապատասխանում ձեռնարկում թվարկված սովորական ճնշումներին, ապա կարող է խնդիր առաջանալ նավթի պոմպի հետ:
Մեթոդ 2 2 -ից. Վատ պոմպի նշանների ճանաչում
Քայլ 1. Տեսեք, արդյոք յուղի ճնշման լույսը վառված է ձեր մեքենայի վահանակի վրա:
Միացրեք ձեր մեքենան և որոնման վահանակի վրա մի լույս փնտրեք, որն ասում է «Ստուգեք յուղը» կամ «Ստուգեք յուղի ճնշումը»: Եթե լույսերից մեկը վառված է, ապա կարող է խնդիր լինել ձեր պոմպի կամ նավթի հետ կապված այլ մասի հետ: Ձեռքով ստուգեք յուղի ճնշումը կամ մեքենան տարեք մեխանիկի մոտ, որպեսզի այն նայեք ՝ խնդիրը որոշելու համար:
Վահանակի լույսերը կարող են միանալ նաև ձեր մեքենայի էլեկտրագծերի կամ էլեկտրական համակարգերի անսարքության պատճառով:
Տարբերակ
Ձեր մեքենան կարող է ունենալ դեղին կամ նարնջագույն լույս ՝ յուղի տարայի տեսքով, եթե դրա փոխարեն խնդիրներ ունեք նավթի հետ:
Քայլ 2. Նայեք շարժիչի ջերմաստիճանի չափիչին `տեսնելու, թե արդյոք ձեր շարժիչը գերտաքացում է:
Lookերմաստիճանը չափելու համար ձեր վահանակի ձախ կամ աջ կողմը նայեք: Միացրեք ձեր մեքենան, որպեսզի շարժիչն աշխատի և թողեք այն տաքանա 10-15 րոպե: Եթե ջերմաստիճանի ցուցիչը շարունակում է բարձրանալ նույնիսկ շարժիչը տաքացնելուց հետո, ապա համակարգում յուղի պակասի պատճառով կարող է շփում լինել:
Ձեր մեքենայի ջերմաստիճանի ցուցիչը կարող է բարձրանալ նաև արտաքին ջերմության կամ շարժիչի այլ խնդիրների պատճառով:
Քայլ 3. Լսեք շարժիչից նվնվալու կամ թրթռալու ձայների համար, մինչ այն աշխատում է:
Եթե ձեր նավթի պոմպը ճիշտ չի աշխատում, ձեր շարժիչի մասերը կարող են ճիշտ չսրբվել, իսկ մասերը ՝ միասին քերծվել: Լսեք ձեր շարժիչին, երբ ձեր մեքենան աշխատում է `տեսնելու համար, թե լսում եք բարձր որակի նվնվոցներ կամ թրթռացող և դղրդացող ձայներ: Նույնիսկ եթե մի փոքր լսում եք աղմուկները, ստուգեք ձեր պոմպի յուղի ճնշումը `համոզվելու համար, որ այն ճիշտ է աշխատում:
Շարժիչի աղմուկը կարող է առաջանալ նաև հին և թուլացած մասերի, ինչպես նաև մոմերի անսարքության պատճառով:
Քայլ 4. Ստուգեք ձեր մեքենայի յուղի մակարդակը `տեսնելու, թե արդյոք կա շատ կամ շատ քիչ յուղ:
Բացեք ձեր մեքենայի կափարիչը, որպեսզի կարողանաք մուտք գործել շարժիչ և պտուտակել յուղի կաթիլը, որը սովորաբար ունի դեղին գլխարկ: Մաքրել սրբիչը խանութի կտորի կամ հին լաթի վրա, այն նորից շարժիչով մտցնելուց առաջ: Կրկին դուրս հանեք ցուցիչը, որպեսզի ներքևում տեսնեք յուղի մակարդակը: Եթե յուղի մակարդակը տպիչ միջակայքում է, բայց շարժիչը դեռ արտասովոր ձայներ է արձակում, ապա կարող է անսարք պոմպ ունենալ:
- Եթե ձեր շարժիչի ներսում բավարար յուղ չկա, ավելացրեք ավելի, մինչև այն հասնի լցման գծին:
- Եթե դուք չափազանց շատ յուղ ունեք, ապա գուցե ձեզ անհրաժեշտ լինի մի փոքր հեռացնել, մինչև այն լինի ճիշտ տիրույթում:
Խորհուրդներ
Մեխանիկը կարող է հանել ձեր նավթի պոմպը ՝ տեսնելու, թե որն է խնդիրը, բայց նրանք չեն կարողանա այն փորձարկել, բացի նավթի ճնշումը ստուգելուց:
Գուշացումներ
- Մի հանեք յուղի ճնշման ուղարկողը, քանի դեռ յուղը տաք է, քանի որ այն արագորեն կթափվի և կարող է այրել ձեզ:
- Խուսափեք ձեր մեքենան վարելուց, եթե այն ունի յուղի ցածր մակարդակ կամ եթե նավթի ճնշումը ցածր է, քանի որ կարող եք լարել ձեր շարժիչը և կրճատել դրա կյանքը:
