Սա հոդված է, թե ինչպես կարելի է թռչել Cessna 172 -ում:
Քայլեր
Քայլ 1. Կանգնեք թռիչքուղու հետ:
Այդպես վարվելիս համոզվեք, որ Directional Gyro- ն համընկնում է թռիչքուղու ուղղության հետ (քամու ուղղում, եթե կա քամու հակառակ ուղղությամբ):
Քայլ 2. Առաջ շարժեք շնչափողը մոտ 3 վայրկյանում մինչև ամբողջը:
(Ստուգեք ձեր հարուստ խառնուրդը):
Քայլ 3. Երբ ինքնաթիռը սկսում է շարժվել, կատարեք այս տեսողական ստուգումը
- Յուղի ճնշումը կանաչ գույնով
- Յուղի ջերմաստիճանը կանաչով
Քայլ 4. Կանչեք «Հասանելի է հոսանքը» (նվազագույնը 2300 RPM) և «Airspeed կենդանի», երբ ձեր Airspeed icուցանիշը կենդանանա:
Սա պետք է տեղի ունենա ինչ -որ տեղ մոտ 35 KIAS (Knots Indicated Airspeed):
Քայլ 5. Լծի վրա դանդաղ հետ քաշվեք, երբ 55 KIAS- ը հասնի:
Պտտել 60 KIAS- ով:
Քայլ 6. Իջեցրեք ձեր քիթը գետնից մեկ անգամ բարձրանալու արագության լավագույն ցուցանիշի համար (75 KIAS):
Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:
Խորհուրդներ
- Մնացեք շարված թռիչքուղու կենտրոնական գծի հետ ոտնաթաթերով և ոչ թե լուծով ՝ հեշտ ուղղումներ օգտագործելով:
- Եթե թռիչքուղին կարճ է, թռիչքի ժամանակ հաշվի առեք փեղկերը: Վերցնելու կարճ ընթացակարգի համար դիմեք ձեռնարկին: Կախված 172-ի տեսակից, պետք է բավարար լինի փեղկերի 10-20 աստիճան: Բարձրանալ 65 KIAS- ով մինչև մոտ 200 ոտնաչափ (61,0 մ), այնուհետև արագացրեք ՝ քիթը իջեցնելով մինչև 73 KIAS և մի փոքր 10 աստիճան հետ քաշեք ծալքերը:
- Եթե դուք մնաք որևէ տեղ, որտեղ դաշտի բարձրությունը 1, 000 ոտնաչափ (304,8 մ) կամ ավելի բարձր է, համոզվեք, որ ստուգեք խտության բարձրությունը և համապատասխանաբար դրեք ձեր վառելիքի խառնուրդը:
- Cessna 172- ի շնչափողը լուծի վրա չէ. դա միջին լծակն է ածխաջրերի ջերմության և քաշած խառնուրդի միջև:
- Կառավարեք սյունը քամու մեջ ՝ քամու հակառակ ուղղությամբ թռիչքի համար, վեր բարձրանալուց հետո շեղվելուց խուսափելու համար:
